高山 MPV 如今有三款车型，分别是高山 MPV 旗舰版和尊贵版，均搭载由 1.5T 发动机 + 电机组成的插电式混合动力系统，综合百公里油耗仅 1.25L，馈电油耗为 7.2L/100km。
以及高山行政加长版，较旗舰版和尊贵版，更长更大更「宜商」，且首搭 Hi4 性能版混动系统，综合油耗仅为 0.9L 每百公里。
毫无疑问，省油是所有新能源汽车绕不开的结，也是人们对于新能源 MPV 的第一个实用要求。而高山 MPV 省油一流，而且尤为值得一提的是，在省油的基础上，其还做到了性能爆炸。
其一，高山 MPV 全系标配四驱，无惧山路、湿滑路面，脱困能力极强，哪怕是经常积雪的北方地区，高山 MPV 也能灵活应对。
其二，动力方面，高山 MPV 拥有 487 马力、762 牛·米的动力参数，可实现 5.7 秒的破百加速性能。相对比而言，同级同价格的两驱 MPV 普遍在 9 秒，腾势 D9 DM-i 四驱版也需要 7.9 秒才能破百。
其三，底盘方面，高山 MPV 的底盘采用全铝材质五连杆后悬架，以及 HRS 液压回弹减震技术，在应对加速、制动，或者通过颠簸路段时，可以有效控制上下起伏，保证行驶时的平稳姿态，以及乘坐舒适性。
很显然，高山MPV不是传统意义上的 MPV 车型，也不是为了油耗数值牺牲性能的阉割 MPV。
恰恰相反，高山 MPV 拥有自己的性格，也有自己的趣味点。
当其他车企都在宣传自己家产品「家商两用」的时候，高山 MPV 将两者区分开来，家用就是家用，商用就是商用。用不同车长，不同配置，清晰区分商用家用，以给予消费者更清晰的选择。
得益于自研全球首个新能源高端 MPV 专属平台，哪怕是「家用版」的高山 MPV，其空间利用率和驾乘舒适性，也都表现出了极高的水平。
高山 MPV 的车身设计，充分考虑了空间利用需求，通过创新的设计手法，使得车内空间得到了最大化的利用，「得房率」高达 61.1%。
以至于，即使家用版高山 MPV 5m 的车长，也有媲美 5.2m 级别 MPV 的空间感受。再加上同级唯一的二三排 1845mm 超长共轨设计，拥有更多灵活可变、可利用的空间。
驾乘舒适性方面，高山 MPV 的座椅采用了高级皮质材料，配合人体工程学设计，能够有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感。独到的底盘调教，以及 NVH 设计，令高山 MPV 既好开，又好坐。
02实用，在于触手可及的好品质某种角度来看，冰箱彩电大沙发，确实带来了汽车舒适性变革。但更根源的东西在于，消费者对于「触手可及」的品质，变得要求更多、更高。
同样的价格，人们当然会去选择更合心意的车，而这些「合心意」的功能，往往就在于细节。
冰箱，高山 MPV 也有。
双层双开车载冰箱的配置，扶手箱处配备一个开口，扶手箱后方也配备了一个开口制冷模式可调范围（0-15℃）、制热模式可调范围（35-50℃），功能性满满。
大沙发，高山 MPV 同样具备。
高山 MPV 的二排，采用悬浮式零重力座椅，配备按摩、通风、加热等各种舒适功能。哪怕是第三排，空间也足够宽敞，而且座椅的长度和厚度，也能够做到支撑到位。
至于彩电，就不得不提及高山 MPV 同级少有的大屏了。
高山 MPV 同样搭载了 27 英寸的娱乐一体屏幕，还有 15 英寸全功能 HUD，带来更便捷的导航体验。
当然，高山 MPV 的好品质，并不局限于冰箱彩电大沙发，还表现在 16 扬声器 1600W 大功率功放的哈曼卡顿音响系统，表现在大量的皮质材料包裹，以及可流畅使用的 Coffee OS 智能车机系统上。
诸多配置加持，令高山 MPV 的豪华性、舒适性，满溢而出。
其实，在如今中国汽车市场上，一直展现的 MPV 市场表现有三类：
- 其一，日系所占据的高端家用市场；
- 其二，美系所占据的中端商用市场；
- 其三，自主品牌所占据的低端功能型市场。
但一个毋庸置疑的事实，新能源汽车时代的到来，令新能源MPV的发展，更宽广、更有价值。以高山MPV为首的中国汽车，即将引领新的潮流。
电动化的加持，赋予 MPV 车型更强劲的动力；智能化的加持，赋予MPV车型更丰富的功能体验。高山 MPV，充分地做到了这 2 点。
或许还会有人问，究竟什么才算是一款 MPV 的好品质？
高山 MPV 的各项表现，以及出色的外观设计等，足以回答这个问题。其实也不妨试想一下，周末假期一家人出行，孩子的笑，音乐的噪，父母的唠叨，顺畅灵活的驾驶，不正诠释出一种幸福美满的生活。
没错，好品质，就是带给生活更多的便利与幸福的笑容。
写在最后
时至今日，整个新能源汽车市场乱成一锅粥，价格战的价格战，智能战的智能战，无所不用其极。
相信不久的以后，战争的硝烟，也会蔓延到 MPV 的细分市场。而到了那时，除了实打实的技术、出色的产品定义之外，谁能将「实用」的一面，率先展现在消费者面前，谁就有可能率先出线。
高山 MPV，值得信赖。
作为一款新能源车，高山 MPV 足够的好开，操控性和动力性上，都可圈可点。而且乘坐舒适性，空间利用性上，大大超出预期，足以称得上是「水桶车型」。