小鹏G6官方指导价为20.99万至27.69万元，总计5款车型，其中4款为单电机、1款为双电机车型，CLTC综合续航里程分别为580公里、700公里和755公里。
单电机车型的百公里电耗量为13.2千瓦时，双电机车型电耗量为14.1千瓦时，相比Model Y的高性能版本来说，电耗量相差了0.3千瓦时。
在同级之中，小鹏G6的最大优势，其实是搭载了800V高压碳化硅超快充平台，充电10分钟即可增加300公里的续航，这也是目前唯一搭载800V快充平台的纯电轿跑SUV，同时是唯一在20万元以内能够买到的800V平台车型。
从小鹏G6智能全场景座舱来看，基本上也都延续了小鹏科技豪华的座舱风格，干净、简洁的座舱之内，配备了日常所需的双50瓦手机无线快充座、云感环抱座椅、无直吹的舒风感智能空调、180度放倒的前排座椅、沉浸式音响系统以及全景天幕等豪华装备。
搭载Xmart OS 4.0车载智能系统的小鹏G6，不仅前后排均配备了语音感知设备，同时也支持更多功能的智能语音调节，因此在功能性和体验度方面来说，小鹏G6的智能座舱保持了一贯的科技水准。
当然，更注重舒适度的用户，会特别关注到后排座椅：小鹏G6的后排座椅倾斜度，可以进行手动调整，以此带来更佳的乘坐舒适度。
作为“超智驾”轿跑SUV，小鹏G6另一大厚道之处，还在于XNGP智能驾驶辅助系统是全系标配，只是各大版本在高速NGP与城市NGP上有所区别，但即便是以次入门版的车型来说，也已经配齐了城市&高速的XNGP智驾功能，因此这种“科技平权”的做法，可以让更多用户充分体验到智驾的乐趣。
当然，还是那句话，按照当前交通法规，自动驾驶辅助系统不可完全脱离驾驶员掌控，因此还需谨慎使用。
当然，对于预算比较充足的消费者来说，选择顶配的双电机四驱性能版，还可以体验到纯电动车带来的性能优势：小鹏G6的四驱版本配备了弹射模式，零百加速仅需3.9秒，而特斯拉Model Y的高性能版零百加速为3.7秒，但两者官方指导价相差了8.7万元，假如再考虑当下的优惠力度，小鹏G6的优势是不是更加明显？