可能是因为在高端手机、电脑等市场上一直顺风顺水，苹果一开始就瞄准高端汽车市场，打算开发一款具有豪华轿车内饰和语音导航功能的全自动电动汽车，对标BBA一类的传统豪华品牌。事实也的确如此，去年有消息称苹果首款自动驾驶汽车Apple Car将在2026年前上市，售价约9万美元（约合人民币65万元)，和奔驰GLC、宝马X5等等相当。
不过Apple Car还没实现量产，苹果就取消了造车计划，即使不取消，估计也很难在高端汽车市场立足，毕竟市场小且竞争激烈，除非苹果能像此前在手机市场一样，带来颠覆性的革新。苹果的选择是压宝完全自动驾驶，但它显然低估了技术难度。
在加利福尼亚州机车辆管理局（DMV）公布的《2018年自动驾驶接管报告》中，苹果在28家自动驾驶路测单位中接管频率中排名倒数第二，到了21年也没能进入前十。就在今年1月，还有消息称苹果首款新车发布时间从2026年推迟到了2028年，自动驾驶能力也从L4级降至L2+级，而在目前的中国市场上，很多主流新车都已经具备了这样的能力，甚至更好，可见，苹果汽车的辅助驾驶能力并没有明显优势，甚至比较落后。