说他不像是改款，则是因为这款新车内在升级了不少，而且许多都是消费者所关注的领先科技点。比如全系升级到了800V高压系统，采用第二代全域热管理系统PTM2.0，在26.9万元的价位，就能获得系统综合功率580千瓦、峰值扭矩810牛·米，零百加速3.5秒的超强动力，搭配95度磷酸铁锂电池，CLTC工况续航675公里，11.5分钟就能将电量从10%充至80%，可以说这样一款产品在性能、续航、补能效率方面都是一流水准。如果你需要三元锂电池版本，那么同样是26.9万元的价格，可以选择100度电后驱版本，续航750公里，零百加速5.9秒，也相当不错。
新车还全系升级高通骁龙8295芯片，车机体验更优；带来极氪魔毯双腔空气悬挂，大幅提升底盘质感，进一步稳固极氪001在驾控方面的优势。高配车型还有21英寸轮毂搭配Brembo四活塞卡钳、路特斯同款分区调光天幕、向日葵旋转中控大屏、智能感应自动门等等。此外极氪001还新增了激光雷达版本，补上了此前没有高阶智驾的短板。
写在最后
尽管外观上看起来全新极氪001只像随便刷一下存在感的年度改款产品，但实际上在这低调的表象下，是全方位的内在实力提升，无论是动力、电池、智驾，还是更多提升用户体验的豪华体验，全新极氪001都有着不亚于换代升级的变化。难怪有网友调侃，现在压力给到了小米SU7这边！