首先说专属的智能车身控制系统云辇，不仅能实现车身控制的阻尼调节，还能通过额外的刚性调节提升减震，让空气悬架的调节速度提升到了新的高度，遇到不平的路面立马进入状态；再就是易四方技术，进入水中后依然可以用四电机提供动力，居然让这样一款3吨多的大块头SUV可以在水中遨游，更不用说还有“一步九回头”这种黑科技了。
大G、卫士们当然够霸气，但可玩度相比仰望U8就差远了，甚至不像是一个时代的产品。
坦克700 Hi4-T也是一样的套路，“电子可断开式稳定杆”可以实现任意路面的稳定杆连接/断开，一键断开稳定杆可以使车辆增加60mm悬架反跳行程，轻松就坐稳了越野顶流的位置。更不用说全球稀缺的3.0T V6+9HAT大排量混动架构，动力参数已经全面超越V8发动机。
至于理想，似乎一直在被人诟病三大件是“沙发、彩电、冰箱”。但别光酸呀，人家作为“奶爸神车”，是不是满足了家庭用户对于舒适和娱乐的需求。30多万的理想L8，是不是比落地近50万的奔驰GLC舒适性更好，配置更高，甚至动力更好，能耗更低。