动力性能方面也是全新极氪001升级的重点，新车提供了后驱和四驱两个版本，其中四驱版零百驾驶仅需3.3s。而根据车型版本不同，全新极氪001的续航里程有675km、705km和750km三个版本。因为全系车型都升级了全栈800V高压系统，再配合PTM 2.0全域热管理系统，因此将电池电量从10%充到80%最快仅需11.5分钟。另外，全新极氪001在底盘方面也升级了智能魔毯双腔空悬，全新的双腔空簧可同时调节高度和刚度，相比老款更强调了运动属性。
综合来看，全新极氪001升级的地方确实不少，对得起“全新”二字，那么作为消费者，面对全新极氪001的四款车型，该如何来选呢？
首先是售价26.9万元的WE版100kW后驱，这是全新车型里唯一的两驱版车型，其后置电机最大功率310kW，最大扭矩440N.m，零百加速为5.9s，并且搭载了100kWh宁德时代麒麟电池，CLTC纯电续航750km为全系车型之最。因此全新极氪001的入门车型就能满足用户对长续航的需求。并且这一配置车型在主/被动安全、智能驾驶、智能座舱等配置方面与后面几款车型相比并没有明显区别，可以说是入门即高配。
再看WE版95kWh四驱，售价依然为26.9万元，与前面一个配置车型的差别就在搭载了前后双电机，性能提升明显。电机总功率达到580kW，总扭矩810N.m，零百加速仅需3.5s。另外，这一配置车型的电池换装了宁德时代磷酸铁锂的神行电池，容量为95kWh，CLTC纯电续航为675km，虽然电池容量小了，但充电速度更快。其它配置均与WE版100kWh后驱相同，也就是说升级了四驱系统，价格却没变。
接下来是售价29.9万元的ME版100kWh四驱，价格贵了3万，在保持前后电机性能不变的情况下，又换回了容量为100kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC纯电续航为705km，零百加速提升到3.3s。另外，还升级了智能魔毯双腔空悬，悬架软硬、高低均可调节，让性能和续航，驾控和舒适能够兼得。