前包围也经过重新设计,运动感更强,两侧还突出一些锋利的棱角,很有攻击性,保险杠两侧的LED灯带也是得到保留,并且支持转向功能,大灯组没有什么明显的变化。
车侧变化不大,主要升级还是在尾部,相比现款车型,首先将黑色车标改为了字母标识,立于尾灯组中间,尾部取消在售车型的贯穿式红色反光板,后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰,后保险杠银色下护板同样使用黑化处理。
捷达VS5后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰
摘要来自:《在新能源疯狂压迫下,新款捷达VS5的未来很危险》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《在新能源疯狂压迫下,新款捷达VS5的未来很危险》的片段:
前包围也经过重新设计,运动感更强,两侧还突出一些锋利的棱角,很有攻击性,保险杠两侧的LED灯带也是得到保留,并且支持转向功能,大灯组没有什么明显的变化。
车侧变化不大,主要升级还是在尾部,相比现款车型,首先将黑色车标改为了字母标识,立于尾灯组中间,尾部取消在售车型的贯穿式红色反光板,后保险杠两侧使用与前保险杠两侧风格类似的细节装饰,后保险杠银色下护板同样使用黑化处理。