整个外观来看，新车尽管是微调，但是视觉差异很大，并且呈现出明显更强的运动感。车内方面目前还没曝光，预计不会变化，参考现款车型给了一套嵌入屏幕，跟大众之前那个套娃内饰差不多，为了呈现时尚感引入彩色线条勾勒，材质与质感会比较朴素。
动力方面，新车则没有任何变化，仍然搭载EA211 1.4T发动机，传动系统则匹配MQ250手动变速箱或者爱信AQ250六速手自一体变速箱。这款套动力组合在大众旗下多款车型上都有搭载，可靠性和稳定性可以保证。
从目前已知的信息来看，新款捷达VS5似乎仅仅是在外观方面做了简单优化，整体升级并不明显，如果沿用现款的8.69-11.79万元的指导价，那么竞争力无疑是非常低的。
要知道曾经的捷达品牌是拥有不少高光时刻的，曾用3年时间，就完成了50万辆的销量成绩，转型相当成功。不过，目前国内市场正在加速转型，凭借着新能源提前布局的优势，主流国产车企的销量增长明显，整体市占率不断突破50%，这也给合资品牌带来了新的压力。
要知道，马上比亚迪的宋Pro DM-i荣耀版可能会在3月初正是上市。据相关人员透露，该车将延续冠军版外观及内饰设计，增加连续对话功能，起售价为10.98万元，比冠军版低2万元。到时所有10万元价位的SUV车型都将受到冲击。