此次亮相车展的车型是仰望U8，这也符合目前仰望新车的节奏。毕竟U9国内也刚刚上市，还没正式交付车主，着急进入海外的意义不大。而且比亚迪在海外的认可度不高，带着U8过去也只不过是为了给大家看看，真的要卖可能不会有太好的销量。
仰望U8拥有原地掉头、应急浮水模式等功能，对于海外很多消费者而言还太过超前，是应该先给他们一段时间消化消化。
腾势：腾势D9/N7
腾势这次带去了D9和N7两款车，除了N8都去了，N8毕竟是一台和唐高度相似的车型，有点没必要。D9的定位是大尺寸的MPV，咱们应该很熟悉了，在国内的MPV销量排行榜中已经好几个月拿到榜首了。
从造型上来看，去到车展的应该是一台DM-i车型，使用1.5T和电动机组成插混动力。不过似乎并没有完全开放公众体验，可能用了邀请制。
腾势N7倒是大大方方在展台上供大家参观，能看出就是我们国内的版本，使用了较为现代化的设计，封闭中网，猎跑SUV造型，做工用料都很扎实。不过应该不会这么快在海外上市，这次只是亮相。
智己汽车：智己L6/LS6/L7/LS7
智己汽车这次带去了多款车型，能看到L6、LS6、L7、LS7。最值得关注的无疑就是L6，这将会是智己品牌的第二款轿车。结合目前的汽车市场和品牌定位，国内的售价很有可能在20万出头。
官方给出了两个数据，一是零百加速2秒级，也就是说最慢也不到3秒，二是CLTC纯电续航超过1000km。这两个数据代表着智己L6的各方面指标应该能做到主流水平，当然续航和加速不可兼得，这两个数据应该不是同一款。
整车的设计是偏向运动型轿跑车的，带有家族化的造型设计。国内申报信息已经有了，应该会在今年的年内完成上市。
名爵：MG9 EV/ MG S9 EV
这次上汽还带去了另外一个品牌，很多人第一眼看过去就有点熟悉的感觉，但是看着挂了MG的标又有点犹豫。很明显这就是一台换标车型，国内的飞凡品牌在海外几乎没人知道，所以使用了MG品牌，MG品牌在欧洲有一定的影响力，更能引起大家的关注。
这次日内瓦车展上MG 9 EV和MG S9 EV亮相，就是国内的飞凡F7和飞凡R7。这倒是有点割外国人韭菜的意思了，反向输出，岂不美哉。