针对赛道中制动系统高温的工况，仰望U9设计了专门的气动套件及冷却风道，使制动盘散热风量提升3倍。同时全系标配自研的碳陶制动盘，降低簧下质量同时避免高温造成制动性能衰减。
作为一款纯电车型，仰望U9还具备不限次数、不会衰减的弹射起步能力，也就是说80度的比亚迪刀片电池能够持续最大功率放电，同时电机高速运转也不会过热保护，这确实需要拿出看家本领的。仰望U9量身定制了整车的热管理系统，最大冷却能力提升100%，配置双枪超充技术，具备最高500kW的充电功率，从30%充电到80%仅需10分钟。
更智能的大玩具
法拉利、兰博基尼等品牌的超跑驾驶体验出色，但在智能化方面的表现不能说为零，但也差不多。而仰望U9不仅是性能突出，在智能化方面也同样无短板。
在智能座舱上，最值得说的就是智能竞速助手，系统已经录入了全国近30条场地赛道，可以帮助驾驶者掌握赛道排行数据，自主调整动力设置。竞速助手搭载的高精组合定位可实现0.01秒的圈速计时精度，完美实现赛事级数据回放。可以精准复盘比赛数据，直观呈现比赛状态，一键分享比赛数据，帮助车手从每一次赛道经历中获得提升，而其他超跑都需要借助第三方的软件来实现这个功能。
仰望U9配置DiPilot智驾系统，800w像素的双目摄像头可实时预扫描前方路面，并依此自动调节悬挂软硬，让用户不再需要频繁刹车减速。在停车入库时，有了易四方技术加持，能够在狭小空间内实现侧方车位绕轮旋转入库、垂直车位绕质心旋转入库，同时还支持遥控泊车。
仰望U9通过大量可自定义设置的模块灵活调用，创造多场景、多模式的拟人化互动表达，首批量产交付时会标配“跳舞模式”、“随心展示”和“赛道热身”三个“可玩”功能，一键开启即可成为全场焦点。