2月23日的时候，长安汽车也是正式发布了新款长安UNI-V的官图，相比起现款在售车型来说，新款长安UNI-V在设计上采用全新风格的造型，并且根据此前申报的信息来看，新款长安UNI-V采用了插混动力系统，取消了在售车型的燃油版本，不过具体怎么样还是需要等新款长安UNI-V上市以后再看。
编辑
从外观来看，新款长安UNI-V很明显采用了全新的前脸设计，在延续家族标志性的无边界格栅情况下，也在两侧灯组中间加入了贯穿+间断式的LED灯带，整个视觉效果我个人觉得是要比现款车型强上不少的，并且新款长安UNI-V的大灯组造型也更加犀利，和整车的造型也算是做到了相得益彰，展现出较强的运动感。
编辑
新款长安UNI-V车身侧面和尾部的大体造型变化不大，依旧延续了隐藏式门把手和溜背的车尾造型，当然像贯穿式尾灯也是有所保留的，只不过新款长安UNI-V采用了中置双出的排气布局，这一设计也和红旗H6有些相似，整个设计感也算是比较在线了。
编辑
来到车内，新款长安UNI-V的车内变化基本上可以忽略不计，车内依旧是采用错落式的座舱布局，新款长安UNI-V依旧沿用了10.3英寸全液晶仪表盘和10.3英寸中控屏幕，并且在驾驶辅助方面，像前后驻车雷达、透明底盘、360度全景影像、车道偏离预警等配置均为全系标配，在这方面新款长安UNI-V也是没有让人失望的，毕竟国产车的配置一直也算是一大卖点。
从官图我们可以发现，新款长安UNI-V依旧是采用了运动风格的座椅造型，其材质大概率会是仿皮，并且中高配会有主副驾电动调节的配置，对于这样一款整车定位偏年轻、运动化车型来说，这样的设计也是没什么问题的。
编辑
根据相关的申报信息来看，新款长安UNI-V将采用1.5L四缸混动专用发动机和电机组成的插混动力，其中发动机的最大功率为81千瓦，在这方面和长安启源A05、长安启源Q05保持一致，而不是采用现款在售的燃油动力，因此在用车成本、能耗方面是有一定增强的。至于说动力如何，该车提供了190匹马力和215马力可选，搭配1.5L的发动机，其实动力并不会太差，毕竟在这方面插混车型比起一些同级别的燃油车来说普遍是要表现更好的。
编辑
而在续航方面，新款长安UNI-V分别采用9.07千瓦时和18.99千瓦时（现款在售车型动力电池容量为18.4千瓦时），对应的综合工况纯电续航里程分别为50公里和111公里，考虑到新车入门款的纯电续航里程仅为50公里，因此我个人猜测新车的入门门槛势必会比现款在售插混车型的门槛更低，应该基本上会和燃油版车型比较接近。