如今这个时代，没有一套优秀的动力系统是无法在国内市场站稳脚跟的，这个“好”已经不单单是动力强、油耗低、噪音小、效率高、可靠性高中的一项或是几项，而是全部。在电机无限普及的当下，虽然动力已经不再是单一参考值了，但没有动力却是万万不行的。星瑞L 智擎采用新一代1.5TD混动专用四缸发动机搭配3挡智混变频技术，零百加速7.5秒，同级最快；极速200km/h，同级最高；发动机热效率44.26%，量产车最高。
这套1.5TD混动专用四缸发动机之所以能够达到热效率世界第一，有一个必不可分的因素，首先是米勒循环，使膨胀比大于压缩比，让活塞运动的行程更长，气体膨胀的倍数更多、同样的燃油消耗做功更多，自然力道更足、热效率更高，所以达到了又省油、又有力、又快的效果。配合350Bar的最大燃油喷射压力，使汽油的雾化更均匀、细微，点阵中夹杂更多空气，所以燃烧更充分，还有爱洛斯燃烧、智能电子水泵等等造就了热效率惊人的发动机。
相比之下，难度高的发动机已经搞定了，电动机就是如数家珍了，首先这个能“换挡”的电机就已经领先其它车型几条街了，3挡智能变频DHT相当于燃油车的10AT，这里的10AT不是说10AT的驾驶感受，而是10AT在理论上的优秀，相比之下，其它单挡电机相当于同期4AT的段位，主打一个高速高转又无力。
其次，星瑞L智擎采用双电机驱动，采用了P1+P2电机的组合，P1电机最大功率60kW，峰值扭矩180N·m，主要负责发电和启动，深踩油门时也可提供动力输出。
P2的博格华纳电机是拥有行业“老大哥”级别的品质，最大功率100kW，峰值扭矩320N·m，由于位置的原因，P2电机主要用于驱动，所以马力也会更大。