相比之下,难度高的发动机已经搞定了,电动机就是如数家珍了,首先这个能“换挡”的电机就已经领先其它车型几条街了,3挡智能变频DHT相当于燃油车的10AT,这里的10AT不是说10AT的驾驶感受,而是10AT在理论上的优秀,相比之下,其它单挡电机相当于同期4AT的段位,主打一个高速高转又无力。
星瑞L气体膨胀的倍数更多、同样的燃油消耗做功更多
摘要来自:《新车开年卖爆 吉利星瑞L智擎是营销好还是产品硬?》
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