接着来看指导价为11.28万元的自由版，相比2023款的自由版，新车不仅便宜了4000元，同时还将后悬架从扭力梁非独立升级到了四连杆独立悬架，并且方向盘多了前后位置调节功能。可以说该版本不仅价格便宜了，还升级了悬架，性价比无疑非常凸显。当然，有条件的朋友可以去试驾下，看看升级悬架后，行驶表现到底如何。
接着来看指导价为11.98万元的时尚版，相比2023款的时尚版，新车同样是便宜了4000元，并且在自由版升级的基础上，还多了后排隐私玻璃，50W手机无线充电功率以及前排座椅通风功能。毫无疑问，在同样优惠的基础上，配置又更丰富了，性价比不言而喻。
最后是指导价为12.98万元的骑士版，相比2023款骑士版则是直接优惠了6000元。新车在前者升级基础上，骑士版多了车道居中保持，但同时又减配了车道保持辅助系统。一加一减，相互抵消，但起码相比前面两个版本，又多便宜了2000元，公告君觉得性价比还是不错的。
看到此，很多人说海豚荣耀版的诚意不够大，其实在公告君看来有两方面原因。
其一，秦PLUS和驱逐舰05 的荣耀版相比老款直接降价2万，因此用户就先入为主的以为海豚荣耀版也会降价2万，在看到海豚降价4000-6000后，难免会失望。
其二，秦PLUS和驱逐舰05荣耀版基本上配置都没变，但是海豚荣耀版升级了最为重要的悬架，再加上便宜4000-6000元，整体算下来力度也不算小。另外，悬架的升级对于很多用户来说感知并不明显，这也是用户觉得该车力度小的一个原因。