严格来说，别克E4在车身尺寸上刚刚跨入中大型SUV的门槛，虽然4828mm车身长度并不算特别出众，但轴距却达到了2954mm。同时，从提供的车漆颜色来看，明显要比纯家庭定位的别克E5更加年轻，选择性也更丰富。
至于三电层面，别克E4的CLTC工况最高续航里程为620km，百公里加速6.2s。驾驶感受上，别克E4属于那种典型的传统思维，驾驶感受与别克其它燃油车很像，动能回收的力度很缓和，电门力度很温柔，而热泵空调也为这台车的冬季能耗，带来了更加出色的体验。
相比于其它合资品牌，背靠上汽集团的别克品牌，在新能源赛道上有着得天独厚的优势，更无需担忧一些新势力品牌的存活问题。如果你此前刚好正在关注这台车，又想在年后给家里安排一台新车，那么别克E4算是值得研究的一款座驾。
北京现代伊兰特/售价7.58万元起
作为合资品牌第一个响应的车企，北京现代喊出的口号是“油比电强”，并宣布旗下A级轿车伊兰特正式降价，起售价来到7.58万元，相当于优惠了2.4万元，对于一款10万元级的家庭轿车来说，这个降幅称得上很有诚意了。
作为北京现代的常青藤产品，伊兰特在10万元级家轿市场表现一直不错，无论是品质还是乘坐舒适性。新款车型在同级中又是相对年轻的那个，车身设计见棱见角，如果追求运动的同学还可以选择N Line版本。