至于三电层面,别克E4的CLTC工况最高续航里程为620km,百公里加速6.2s。驾驶感受上,别克E4属于那种典型的传统思维,驾驶感受与别克其它燃油车很像,动能回收的力度很缓和,电门力度很温柔,而热泵空调也为这台车的冬季能耗,带来了更加出色的体验。
相比于其它合资品牌,背靠上汽集团的别克品牌,在新能源赛道上有着得天独厚的优势,更无需担忧一些新势力品牌的存活问题。如果你此前刚好正在关注这台车,又想在年后给家里安排一台新车,那么别克E4算是值得研究的一款座驾。
北京现代伊兰特/售价7.58万元起
作为合资品牌第一个响应的车企,北京现代喊出的口号是“油比电强”,并宣布旗下A级轿车伊兰特正式降价,起售价来到7.58万元,相当于优惠了2.4万元,对于一款10万元级的家庭轿车来说,这个降幅称得上很有诚意了。
作为北京现代的常青藤产品,伊兰特在10万元级家轿市场表现一直不错,无论是品质还是乘坐舒适性。新款车型在同级中又是相对年轻的那个,车身设计见棱见角,如果追求运动的同学还可以选择N Line版本。
伊兰特是同级中少有走运动化路线的车型,尤其相比轩逸、卡罗拉等网约车等老面孔,伊兰特在外形进化方面一直走在时尚前沿。
至于选购层面,8万元价格区间的伊兰特,无疑是1.5L引擎版本更加实惠,后期维修保养价格更低,如果普通家庭想购入一台可靠的燃油车,那么伊兰特仍是一个不错的选择。