2024赛季IGTC洲际GT挑战赛于2月18日于澳大利亚巴瑟斯特的全景山赛道揭幕，在被雨水侵袭的12小时鏖战中，Manthey EMA车手Matt Campbell/Laurens Vanthoor/Ayhancan Guven驾驶912号保时捷911 GT3 R以绝佳表现赢得胜利，保时捷自2019年之后再度在巴瑟斯特12小时耐力赛称王。
12小时的比赛因最后一次安全车的出动演变为半小时的短程冲刺——邀请组的Vortex赛车在失误打转返回赛道时驶上高路肩而“搁浅”，这一意外招致了比赛最后一次安全车的到来。由Campbell掌舵的912号赛车于绿旗重新挥动后捍卫领先并继续展现强劲速度，后方几辆赛车也因位置上的拼抢无暇追赶头车，最终身披Manthey “Grello”经典黄绿涂装的保时捷赛车领先2.633秒夺魁。
值得一提的是，在保时捷的上一次的巴瑟斯特凯旋中，正是主场车手Campbell的神勇发挥为斯图加特厂商斩获于该项大赛的首个胜利。年初的戴通纳24小时耐力大战中，Campbell同样是驾驭保时捷963赛车折桂的功勋战将。而Vanthoor和Guven都是第一次在巴瑟斯特赢得胜利。
从第四发车的912号车组在比赛第一轮停站窗口到来时便通过“Overcut”策略翻越至领跑位置，Manthey EMA车队逐渐在后续比赛中掌握主动，即便两次受罚通过维修区一度令他们陷入追赶，但很快912号赛车便再次回到头名，连续的降雨也未能掩盖其锋芒。
比赛进入最后一小时，赛道路面愈发干燥，领先集团赛车纷纷换回干胎。912号车组在完成最后一停继续领先，且在最终的冲刺对决中脱颖而出。过去两届大赛的冠军车组Jules Gounon/Luca Stolz/Kenny Habul驾驶SunEnergy1 75号梅赛德斯-AMG GT3 EVO经历一番攻防才将混战抛之身后，但他们已经无力追赶前方的保时捷。梅赛德斯-AMG三连霸的目标和Gounon四连冠的梦想就此化作泡影。
中国车队魅影环球的巴瑟斯特首秀堪称惊艳，由Joel Eriksson/Jaxon Evans/Bastian Buus车组驾驶的13号保时捷911 GT3 R虽从第18位出发，但比赛初期便奋勇突围，很快加入到先头部队的争夺之中。中国队伍的保时捷赛车曾在Manthey EMA 912号车组受罚后接管第一，并在赛事尾声向冠军得主发起了有力挑战。可惜最后一停比75号车稍晚一圈的进站令他们从第二跌至第三。
距比赛倒计时剩余7分钟时魅影环球最后一棒车手Evans向第二位的Gounon发起进攻却未能得手，紧跟在后的Team WRT 46号BMW M4 GT3 (Valentino Rossi/Maxime Martin/Raffaele Marciello)和Wash It Team MPC 22号奥迪R8 LMS GT3 EVO II (Christopher Haase/Kelvin van der Linde/Liam Talbot)趁虚而入，当中22号车组成功超越上到第三，就此攻占全场颁奖台最后一席。
魅影环球13号车组得以将46号BMW挡在身后，距颁奖台仅一步之遥。尽管与奖杯擦肩而过，这支以全新形象示人的中国队伍依旧在世界赛场上踏出了坚实一步。
Team WRT从杆位发车的另一BMW M4 GT3，则在前半程比赛中和GT4慢车碰撞导致严重事故跌出竞争。
PRO-AM组别方面，The Bend Manthey EMA车队Alessio Picariello/Harry King/Yasser Shahin克服了赛中事故的困扰，驾驶旧款保时捷911 GT3 R夺魁，为斯图加特制造商带来了锦上添花的一胜。
IGTC下一分站，将是5月30日-6月2日进行的纽博格林24小时耐力赛。
GT | “终极版”梅赛德斯-AMG GT3 EVO刷新全景山GT圈速纪录
作为梅赛德斯-AMG品牌参与赛车运动130周年的纪念活动之一部分，梅赛德斯-AMG厂手，巴瑟斯特12小时耐力赛三届冠军得主——Jules Gounon驾驶“终极版”梅赛德斯-AMG GT3在上周六早晨刷新了全景山赛道的非官方GT圈速纪录。