哈弗F7 AEB自动紧急制动系统和FCW前部碰撞预警系统表现均为优秀，各个模拟实验场景均为100%得分率，大致可理解为100%识别率。既然这样，为什么没有拿到10分的满分成绩呢？从结果来看，可能是因为其未配备安全带预警功能。
在LDW车道偏离预警系统方面，哈弗F7拿到了6.5分的成绩，评价为良好。
LDW车道偏离预警功能通过位于前风挡玻璃上的摄像头识别车道分界线，可在驾驶员无意识偏离车道时，警示驾驶员发生车道偏移并及时控制车辆，避免发生危险。而在驾驶员进行打转向灯的主动变道等情况下，即使发生车道偏离，系统将不进行干预工作。
哈弗F7 LDW车道偏离预警系统的准确识别率仅体现在直到左偏离和直道右偏离上，得分率为100%，而在左转弯道和右转弯道试验场景中，其得分率为0，也就是完全不能准确识别，在这一点上哈弗F7对传感器的数量和准确率还有继续优化的空间。
在BSD盲区检测系统方面，哈弗F7拿到了满分10分的好成绩，评价为优秀。
BSD盲点探测系统是用于监测处于内外后视镜视觉盲区侧后方移动物体（如汽车、摩托车、自行车、行人），探测相邻车道后方有没有车子在靠近，以及后视镜盲区里有没有车子，之所以说盲点车辆识别系统是好东西，是因为它能够降低开车时变道发生碰撞事故的可能性。
哈弗F7 BSD盲区监测系统在各个测试工况中都100%的得分率，基本可代表100%的识别率，而且对于两轮车的识别率也达到了100%，这可是这项功能的技术难点，可见哈弗F7的实力还是可以拿出来聊一聊的。
对于BSD盲区监测系统，哈弗F7还对其有延伸功能，也就是搭载的DOW开门预警功能。