在BSD盲区检测系统方面，哈弗F7拿到了满分10分的好成绩，评价为优秀。
BSD盲点探测系统是用于监测处于内外后视镜视觉盲区侧后方移动物体（如汽车、摩托车、自行车、行人），探测相邻车道后方有没有车子在靠近，以及后视镜盲区里有没有车子，之所以说盲点车辆识别系统是好东西，是因为它能够降低开车时变道发生碰撞事故的可能性。
哈弗F7 BSD盲区监测系统在各个测试工况中都100%的得分率，基本可代表100%的识别率，而且对于两轮车的识别率也达到了100%，这可是这项功能的技术难点，可见哈弗F7的实力还是可以拿出来聊一聊的。
对于BSD盲区监测系统，哈弗F7还对其有延伸功能，也就是搭载的DOW开门预警功能。
当乘员打开车门时，若雷达传感器判断自车侧后方有接近的目标，则通过视觉、声音报警提示乘员开门存在危险。这一可视为BSD盲区监测系统功能延伸的便利配置可很大程度避免开门时因大意造成人车损伤，提高乘员开车门过程中的安全性。
说到最后，哈弗F7在智能化的表现确实有可圈可点的地方，BSD盲区监测可拿满分，ACC自适应巡航系统和AEB自动紧急制动系统可拿高分成绩，但是在LDW车道偏离预警方面还有很大的提升空间，而ADAS五大系统如果可以完整呈现，那么也其产品力也将更加强大。