冲压是制造汽车的第一道工序，将一块块平整的钢板通过模具和压机，制造成需要的车身形状。有点像拼装玩具，冲压生产的就是一块块零件，而这些零件的精确程度，直接影响到后续组装的精密和贴合程度，对精度、质量、效率要求极高，背后蕴藏着缜密、复杂的工艺设计。
长安的数智化工厂冲压车间采用八连杆传动技术的数控压机和高速双臂横杆全自动化传输，拥有钢铝混线系统、3分钟自动快速换模系统、智能制造系统，通过零件和板料库存，结合模具状态、质量问题等信息，实现管理透明化、排产自动化。
冲压件是车身结构的重要组成部分，尤其注重冲压工艺参数的合理控制和工装精度要求，这直接关系着整车的安全性能。长安汽车的模具精度达到0.01毫米，压机压力值在1000到2400吨之间，可制作所有规格和车型的零件。在长安汽车看来，只有符合标准的精准的车身，才能发挥出车身被动安全框架的特点，保护人的生命安全。移动安全堡垒“方舟笼”车身，正是在这样的理念下诞生。
对长安汽车这样的大厂来说，每年二百多万台的销量，工厂的效率非常重要。长安汽车采取的策略是自动化，冲压车间的生产工序已经实现高度的自动化，一排排机械臂有条不紊实施生产计划，几乎能实现一分钟造完一辆车的所有组装零件。
为了检验智能智造的效率，嘉宾卡日曲的狼从冲压生产线起点，以百米冲刺的速度与冲压件赛跑，结果很明显，嘉宾输了。冲压生产线的生产节拍最高可达15次/分钟，处于自主品牌一流水平，一边高精度工作，一边运输，也比闷头狂奔的嘉宾更快，足见其效率之高。
焊接：每一步工序都是对上一步的检验
步入第二道工序焊接车间，首先映入眼帘的是高大威武的机器人手臂阵列，妥妥的智能机器人既视感，嘉宾和主播的未来机械赛博灵魂，瞬间被点燃。而这些机器人的主要任务，就是将冲压车间制造出来的零部件进行焊接，拼装在一起形成一个白车身。
为确保整车车身质量，焊接拼装前，首先要对冲压车间的零部件进行检测。对此，工程师亲自出马，运用外观光影流动评价技术，检测钣金表面肉眼难以发现的细小缺陷；并使用三坐标高精度检测设备，识别钣金0.001毫米级别的异常波动。同时将检查结果上传智能系统，提前做出针对性的质量预防。360度无死角全方位检测后，才能进入焊接平台。所谓每一步工序都是对上一步工序的检验，这也是长安汽车高质量品质的奥秘所在。