在公开信中，何小鹏还特别强调了团队领导力的重要性。在去年，原长城汽车总裁王凤英女士正式加入小鹏汽车，出任总裁一职，全面负责公司的产品规划、产品矩阵以及销售体系，并向小鹏汽车董事长、CEO何小鹏汇报。王凤英女士加入后，小鹏去年组织变动频繁，销售体系、汽车动力总成中心、造型中心、自动驾驶中心、采购部门的 “一号位” 都换了人。
而事实也证明了，这是何小鹏做得最正确的事情之一。何小鹏曾表示过：“我们期待她的加入能够给“智能化+汽车”的融合带来更多不一样的火花。今后的五年是全自动驾驶汽车的五年，更远的十年是无人驾驶汽车的十年，小鹏汽车将继续坚定地践行智能化战略。我们也相信王凤英这样优秀人才的引进，将为小鹏汽车从一到二的行稳致远提供更有力的管理支持。”王凤英在汽车行业有30年经验，对制造、物流、渠道、供应链都很是精通，补齐了何小鹏在汽车产业链上的短板。在2023年进入下半年时，小鹏汽车形势有所好转。小鹏汽车销量持续回暖，可以说，G6、2024款G9两款产品的上市，将小鹏从悬崖边上拉了回来。在11月15日，小鹏汽车发布今年三季度财报，营收和交付量创单季最好成绩。2023年小鹏汽车三季度总交付量为40,008台，达成单季交付4万台里程碑，环比增长72.4%。营收85.3亿元，同比增长25.0%，环比增长68.5%。
