全新BMW 5系标配了L2+智能辅助驾驶系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、车道变更辅助、紧急制动辅助、交通标志识别、泊车辅助及倒车影像等等。打开系统后，无论是高速巡航还是拥堵工况，车辆都能游刃有余地应对，带来沉浸式“人机共驾”的美妙感官体验。
当启动驾驶辅助系统Pro，带来了BMW全球首推带视线确认的自动变道功能，如果在高速巡航阶段，前方车辆突然变慢，带视线确认的自动变道功能会通过对驾驶员眼神和头部动作的追踪，当交通状况符合变道条件时，车辆会根据前车速度及路况主动给出变道超车建议，此刻驾驶员只需要和平常变道一样，看一眼车外后视镜，即可确认变道，真正实现“人车合一”。基于驾驶员模型和红外摄像头的注意力监控系统和全新的电容感应方向盘，始终确保“驾驶员在环”，保障安全并让智能驾驶更轻松。
轻松、精准、灵敏、线性、舒适 不论油电，BMW的追求代表独特驾驶乐趣
就拿纯电版的i5来说，它延续着宝马的动力操控与底盘血统，当踩下电门的一瞬间，很熟悉的燃油车的感觉扑面而来，并不算激进，百公里加速时间6.7秒，整个加速过程还是比较平顺的，给人一种非常安稳又不会衰竭的踏实感。匹配容量为79度的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程能够做到567公里以及536公里。
而纯电版的i5采用的是宝马第五代eDrive电驱技术所搭载的自研励磁同步电机，具有高集成、模块化，峰值功率持续不衰减的优异特性，尤其是中高速段加速性能优越。
在底盘的调教上，同样维持了宝马的血统与标杆级水准，即便电动车的总质量要高于燃油车，可变转向比的转向机、纯电车型全系标配的后桥空气悬架，加上全新升级的第9代横向动力学管理系统QDM，都让i5表现优异。QDM可以通过传感器监测车辆的各种动态参数，对车辆的下一步动态进行分析预测，进而协调底盘各功能，让底盘各职能从容应对，使得车辆在弯道中整体处在趋近于中性转向的操控感，最大限度避免推头与转向过度现象的发生，进而保证车辆的平稳性和操控性，确保驾驶员可以更精准地掌控车辆。另外，新车还采用了专门开发的集成式制动系统IB 2.0，全力制动建压时间为150毫秒，相比一般制动系统可以缩短大约 20%的制动距离，让驾驶者更有安全感。