首先就前脸来看，新车的进气格栅开孔相比现款增大 38%，空气流量增加 29%，加上进气格栅两侧的保险杠上还设置更多冷却进气口，不仅使新车有更加霸气动感的视觉效果，也让动力系统、刹车系统获得更好的散热效果。（上：新 / 下：旧）
全新 Vantage 的矩阵式 LED 前大灯尺寸明显比现款更加大，搭配集成的日间行车灯点亮，看起来更炯炯有神，更有显眼包的魅力。
全新 Vantage 的车身加宽了 30mm，主要体现在更外张的前后轮拱部份，加上车侧凌厉的腰线与标志性的 C 型通风口，让整车看起来更富力量感。
车尾部份的变化不算明显，有如山峦起伏一般造型的尾灯与翘鸭尾依然被保留下来，主要变化在于加宽的后保险杠、侧通风口，以及直径加大的四出排气尾管，令全新 Vantage 的车尾看起来更厚重、沉稳。（上：新 / 下：旧）
当然，以上这些只是全新 Vantage 的基础元素，因为与所有阿斯顿 · 马丁车型一样，这款车提供车主阿斯顿 · 马丁 Q 定制服务，想如何打造个性独具的 Vantage，就看买家的想法了！
内在：高科技化
如果不说，恐怕很多人都看不出全新 Vantage 的内饰和前代车型有何关系，因为它的变化实在太大了！
如果说现款的 Vantage 内饰还保留些许英国车内敛、古典气质，保留了更多实体旋钮与按键，那新款车型则是完全转向现代高科技运动风设计，例如更加倾斜的仪表台、中控台，更加线条凌厉的仪表框，更具肌肉感的赛车桶椅 …… 元素，无一不在诉说新车的改头换面！（上：新 / 下：旧）
继去年 DB12 横空出世之后，全新 Vantage 也搭载了阿斯顿 · 马丁新一代信息娱乐系统与 10.25 英寸中控屏，可以提供更多在线与互联功能。
至于攸关驾驶主要功能，全新 Vantage 还是保留实体按键或拨杆，例如换挡、驱动模式、空调、底盘、ESP 控制，以及排气模式、车道辅助、泊车控制 ……，确保驾驶人直观操作更安全。
全新 Vantage 拥有阿斯顿‧马丁向来坚持的高级内饰用料与做工，例如名为 "Bridge of Weir" 的表面真皮来自精心选材，并且全都通过手工缝制来打造车内部件。
又例如可供选配的 B&W 宝华伟健 Halo 音响系统，全车 15 只扬声器中包括铝制双圆顶高音扬声器和 Continuum® 锥形中音扬声器，搭配双功放 1170W 的总输出功率驱动，以及专属的声学调校，能为车内乘员提供更好聆听享受！
如同外观，全新 Vantage 的内饰格局同样可以透过阿斯顿 · 马丁 Q 定制服务来个性化打造，端视顾客需求！
性能：火力在线
全新 Vantage 最迷人之处，就是其搭载了经过升级的 4.0T 双涡轮增压 V8 发动机，其最大马力可达 665hp，最大扭矩有 800Nm，相比前代增加了 155hp 和 115Nm，性能水准基本向 DB12 看齐！
新车的发动机采用了改进型凸轮轴，并调整了压缩比，采用 A/R 更大的涡轮增压器，并搭配在增压器冷却水回路中增加一个低温散热器，在现有中央主散热器上增加两个辅助冷却器，采用散热面积为上一代两倍的外置机油冷却器，加上前述所说加大的进气格栅，使得全新 Vantage 的散热能力提升，足以为性能提升的新发动机有效排除高温。