内饰方面，拥有86000mm²超大靠背接触面积的人体工程学座椅、多功能方向盘、Easy-Entry副驾座椅礼让、倒车影像等功能确保了车辆的实用性；阅读灯、带化妆镜的主驾遮阳板和副驾遮阳板等多项配置提升了座舱质感；升级后的8英寸悬浮触控娱乐屏支持蓝牙电话、音乐播放、车载收音机等，满足用户日常影音需求。
智能化方面，用户通过手机app进行剩余电量、续航里程、车辆位置等状态的查询，并可进行预约充电、寻车以及远程车门控制和智能保温控制等操作，进一步提升用车的便捷程度。
补能方面，第三代马卡龙提供交流慢充和家用电源充的充电方式，并且215km 续航版本还具有直流快充功能，电量从30%充至80%仅需35分钟，适应各种补能场景，此外，针对纯电车在冬季的使用痛点，第三代马卡龙配备了电池加热和智能保温功能。在冬季低温环境充电时，第三代马卡龙会首先对电池进行加热，确保极端条件下的正常补能。车辆充满电后，在充电枪连接电源的状态下，新车会在24h内将电池温度维持在15-25°C的状态，极大的提升了冬季用车体验。
以安全为重心，做“人民的代步车”
上汽通用五菱一直将车辆安全性视作整车制造中最为关键的维度，聚焦到第三代马卡龙上，车辆虽然定位A00级纯电小车，在安全方面却也是下足了功夫。
首先，整车采用环状笼式车身结构，高强钢占比达到60.18%。其次，新车标配了主副驾安全气囊、ABS+EBD制动辅助系统、低速行人警示、胎压监测等功能，为驾乘人员安全出行保驾护航。最后，第三代马卡龙车型标配了蠕行功能，这让用户在上坡道路及起步、倒车入库等驾驶场景中更加从容，防止误操作的出现。