值得一提的是，福特同期发布了Ranger MS-RT，被福特称之为“终极街道皮卡”，从而对应Ranger Raptor的“终极越野皮卡”。这种走运动风格的皮卡，90年代曾盛行一时，代表作就是动力媲美超跑的GMC Syclone。而到了福特这里，Ranger MS-RT的“终极”二字主要体现在造型上。
例如车头部分取消了撞色前杠，取而代之的是离地更近的运动化造型，不仅中间有着硕大的黑色饰板，两侧也带有竖长的导风槽。中网部分也换成了更加运动化的蜂窝网状渐变样式，并辅以亮黑贯穿饰条。侧面目测有着更低的离地间隙，并且侧裙、门把手、外后视镜都进行了黑化，轿厢后方还加装了小尾翼。
轮圈部分换装了独家专属的21英寸双色轮圈和“Ranger有史以来最宽”的轮胎，前减震器也变得更加坚固，后悬架还进行了重新调校，从而将车身高度降低了1.5英寸（38mm）。尾部则针对尾门顶部加装了大尺寸鸭尾造型，底部虽然是撞色后杠，但还是做出来扩散器的造型，并且集成拖车钩和取电接口。
至于内饰，整体布局没有变化，只是采用了大面积的黑色皮革，并辅以丰富的蓝色点缀。前排座椅采用固定式头枕的桶椅样式，背部区域还带有翻毛皮纤维材质以增加摩擦力。虽然是皮卡车型，但Ranger MS-RT一样通过福特Pro渠道销售，预计今年年中开始交付。