28T纵享版搭载第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率174kW，这个数据处于主流2.0T的中等偏上水平。最难得该动力组合最大扭矩达350Nm，可在1500-4000rpm的转速范围内持续输出，得益于其宽泛的扭矩平台，也为车辆后段加速提供了稳定的动力保证。
而25T超享版搭载第八代Ecotec1.5T四缸发动机，同样匹配9AT变速箱。最大功率124kW，在1700-4400rpm的宽广平台上输出250Nm最大扭矩。
君威最难得该动力组合最大扭矩达350Nm
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新君威15万售价掀桌子，打造“超驾值”体验》的片段：
28T纵享版搭载第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率174kW，这个数据处于主流2.0T的中等偏上水平。最难得该动力组合最大扭矩达350Nm，可在1500-4000rpm的转速范围内持续输出，得益于其宽泛的扭矩平台，也为车辆后段加速提供了稳定的动力保证。
而25T超享版搭载第八代Ecotec1.5T四缸发动机，同样匹配9AT变速箱。最大功率124kW，在1700-4400rpm的宽广平台上输出250Nm最大扭矩。