突出的轮眉，较大的接近/离去角都彰显着这台车不俗的越野能力，前门以及后门前半部分较低的窗线也可以方便驾驶员及乘客降下玻璃来观察侧面盲区信息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm。此外，新车离地间隙达221mm，接近角、离去角以及通过角则分别为 31度、22度和25度。蓝色车身+白色车顶+黑色行李架显得规整统一，同时复古感满满。
来到尾部，整体轮廓也在致敬历史车型——FJ62，上窄下宽的视觉感受比较敦实，两个方形尾灯恰到好处的罗列在左右两侧，巨大的后风挡玻璃有利于对后方视野的判断与观察。
与此同时，新车还提供圆形复古头灯样式选择，客观的说这个搭配显得更可爱俊朗。品牌同时强调，车头重要配件都向集中靠拢，能够让其在极端路况穿行时降低左右两侧覆盖件的损伤。黑色塑料覆盖件虽然朴素，但也确实耐用易更换。
动力方面，新车将会应用2.4T发动机与电机组成的轻混系统（北美及中国市场），系统综合最大功率330马力（243kW），最大扭矩630牛·米。传动系统将会匹配8速手自一体变速箱，并将会配备全时四驱、分动箱以及中央差速锁等等。
基于TNGA-F平台的普拉多采用了非承载式车身。用来制造底盘框架的钢板采用了全新的拼接冲压工艺，进一步提升了轻量化水平。全新普拉多配置了全时四驱系统，这套四驱系统带有中央差速器锁以及后桥差速器锁，同时其电控分动箱带有高速和低速两个挡位可选（即有高速四驱和低速四驱功能）。