阿维塔12整体设计简约、富有未来感，封闭式“碟翼”前脸的两侧是独特的LED星旅式曲率大灯组，内部的光斑造型具有很高的辨识度。在看似简洁的车头内，还隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器，为实现高阶智驾奠定基础。
来到侧面，新车将黄金比例运用到极致，长车头和大尺寸轮圈共同营造出优雅的车身姿态。全系标配电子外后视镜，能减小雨雾天气视线不清晰带来的影响。
车辆尾部设计独具个性，两条车窗线条在车身尾部迅速汇合，形成锐利的V形锐角，并取消了传统的后风挡玻璃，激进的同时不失动感大气。尾灯是一条干练简洁的直线，视觉效果不错，并配有帆式主动升降尾翼，可以在高速行驶时增加车尾下压力。
新车的车内仪表台上部环绕着一块35.4英寸环形屏幕，中间则是由一块15.6英寸高清悬浮式中央触控屏构成，搭载鸿蒙4.0车机系统。此外，新车配备了行业首发的智能光感变色前风挡，通过电致变色调整玻璃透明度，有效兼顾了隐私和舒适。
除了突破边际的座舱交互，阿维塔12在智驾方面也下了很大功夫。新车搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，硬件方面全车配备29个感知元器件，包括3个激光雷达传感器，可以涵盖城区车道巡航辅助以及高速智驾引领辅助，无需依赖高精地图，即可开拓更多智驾场景。
阿维塔12提供后驱和四驱2种版本。其中后驱电机最大功率为230kW，零百加速6.7s，电池容量为94kWh，CLTC纯电续航为700km；四驱电机最大功率为425kW，零百加速3.9s，电池容量同为94kWh，CLTC纯电续航为650km。
智界S7售价：24.98万元~34.98万元
从车头来看，智界S7造型流畅，LED头灯组两侧是导流槽，周围的点阵纹理让整个车头具有很高的辨识度。蚌式机盖上方隆起的线条增强了肌肉感，配合下方的前铲造型，使得前脸更容易获得年轻人的青睐。
来到侧面，新车采用溜背式的造型设计，加上双五辐式运动轮圈和红色卡钳，营造出较强的运动感。
车尾的设计则也十分简洁，拥有与车头相呼应的贯穿式尾灯。如果选择的是带有运动套件的版本，则还会配备碳纤维风格后扰流板以及运动式的后包围。
内饰部分，新车采用了“游艇座舱设计”，仪表台前方拥有非常大的纵深，特别是副驾驶前方的“小桌板”，可在停车时充当临时工作台。此外，新车还配有一块15.6英寸多媒体中控屏，搭载鸿蒙4.0车机系统，可以和华为手机进行完整的生态联动，包括应用流转、超级桌面、导航映射等功能。
辅助驾驶方面，新车将会配备1个激光雷达、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和11个摄像头组。其中Max以上版本均将会搭载HUAWEI ADS智能驾驶辅助系统，泊车代驾将于2024年第一季度在北京、上海、广州、深圳、重庆、苏州、东莞等城市逐步开放，并能实现目前业界唯一的机械车位泊车辅助功能。
动力方面，智界S7后驱版电机最大功率为215kW，CLTC工况续航里程分别为550km、705km和855km；四驱版车型搭载了一套双电机系统，系统综合最大功率为365kW，使用的是82kWh电池组，CLTC工况下的续航里程为630km。
智己L7售价：33.88万元~57.88万元
智己L7于两年前上市，改款车型也发布在即。新车采用了辨识度十足的水滴曲线设计，带来出色的空气动力学表现，拥有0.21Cd超低风阻系数。值得一提的是，头灯组可以在地面上投影不同的内容显示，拥有行人礼让、NOA变道辅助、示宽光毯（自动识别前方车道收窄）、行人警示、前车距离提醒、个性化灯光秀等功能，这么看来智己要和奥迪抢夺“灯厂”的头衔啊。
来到车身侧面，新车还是比较传统的三厢造型，线条十分流畅，枪灰色大尺寸多辐式轮毂动感十足。
车尾设计相对收敛了不少，没车头那么具有攻击性。线条比较丰富，营造了相当到位层次感。贯穿式LED尾灯组造型纤细，造型神似阿斯顿马丁，和头灯进行了很好的呼应。同时，车辆后包围两侧还配有导流口，进一步强化了运动氛围。
内饰部分，智己L7算是国内较早一批使用升降贯穿式长联屏的车企，能根据不同的驾驶模式显示对应的信息。此外，智己L7车型的中控台下方还配有一块12.8英寸的2K AMOLED控制屏，边框非常窄，可以说是科技范儿十足了。值得一提的是，新款智己L7采用了半幅方向盘，并提供更小的转向比以改善转向手感。同时后排座垫长度增加了30mm，为后排乘客带来更舒适的乘坐感受。
辅助驾驶方面，新款智己L7匹配的是英伟达Orin X，相比现款的英伟达Xavier (30-60 TOPS)芯片算力提升近8倍。智己官方表示，新车将提供远距高精度激光雷达，让新车具备城市NOA能力，“一键AI代驾”功能也将通过OTA推送。