2024款阿维塔12最主要变化是外观上采用全新配色、全系标配三颗激光雷达以及部分智能安全配置升级。

本次汽势Auto-First试驾的是车型售价26.58万元的三激光后驱奢享版， 凝三家之力打造出的2024款阿维塔12的智能驾驶表现如何？

在上个月2024款阿维塔12凭借“无图”城区NCA功能领航重庆马拉松，这也让消费者目睹 阿维塔高阶智能驾驶技术的实力。

2024款阿维塔12标配三激光雷达，是同级激光雷达视场角最大的车型，其雷达布局低位设计带来无盲区。

相比配备单激光的车型，三激光雷达有着更大的优势，不仅有着强感知能力，同时能够实时建构道路信息，敏锐识别各类异型障碍物， 支持300°水平视场角，搭配首创激光雷达融合GOD 不依赖高精地图，即可实现精准、敏捷、高效的领航。 高速NCA功能在行驶缓慢路段以及下收费站等情况下完成主动降速。

在城市道路中，尤其是人车流量大的路口，3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、 11颗高清摄像头与12颗超声波雷达组成感知阵容， 通过智能感知识别，避免形视角盲区，搭配全系标配19项主动安全配置，进一步保障行驶安全性。 侧向障碍物防碰撞（LOCP）功能提高路口转弯安全性。

在开启智能辅助驾驶功能后，阿维塔12可以自动检测车流量与识别当前道路限速，并匹配调节车速。

从城市道路驶入快速路，匝道并入主路的时候， 三激光雷达可以自动探测对两侧、第三车道车辆，通过精确识别，从而 提高变道成功率和舒适性。两侧激光雷达对侧面快速靠近的车辆识别表现也更早、更准确，从而保障安全性。

具体可以看一下实际体验视频。

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此外，阿维塔12在导航过程中可以按需要来切换NCA和LCC功能，还配备脱手提醒功能。

阿维塔12在开启智能驾驶辅助后，整体表现有些激进，在日常驾驶及变道环节时驾驶者还是得稍微关注一下。

智能驾驶辅助虽然提高了便利性，但目前来看智能驾驶毕竟有局限性，只是辅助驾驶而不是替代。

三激光雷达的优势不仅在开车途中，在停车时候也更加智能与便捷。

阿维塔12可以实现边开边找位，可见即可停。在选定车位后还支持角度调节与车头泊入。

并兼顾断头路车位，极窄车位与窄通道车位停车，这对于新手来说非常友好。

阿维塔12还支持AVP功能，在地库车位泊车更灵活，而钥匙泊车功能后续也推出。

阿维塔12搭载的电子外后视镜，在高低温环境下依旧可正常运行，并且视野更宽广，图像更清晰。

值得一提的是，目前电子外后视镜仅顶配车型配备，由于后视镜图像在车内，相比配备传统外后视镜的车型 其调节的角度也需要更大，从而带来更合适的视野范围，并且在驾驶时也需要提前适应。

阿维塔12搭载的华为DriveONE iTRACK第三代动态扭矩分配系统， 可自实现路况识别，通过采样路况信息，来保障行车安全。

同时，高性能空气悬架系统+高性能 CDC 动态悬架阻尼控制可有效化解颠簸路面传递来的冲击力， 复杂路况避免颠簸，提高行驶平稳与舒适性。

2024款阿维塔12主要变化是新增晖金外观配色，官方介绍称该车色灵感来自于东方美学。

新车使用变色龙效应颜料，并且车漆采用了高光反射Si02片晶叠层包裹高反射效果的金属氧化物， 可在不同光影下呈现出不同色泽，不同效果。 后续搭载该外观配色的阿维塔11将在即将开幕的北京车展上与大家见面。

2024款阿维塔12外观上与老款基本保持一致，采用“未来美学 Future Elegance”设计理念， 具有辨识度的前脸样式、后溜背造型与无后舷窗设计，整体也更贴合年轻消费者喜好。

2024款阿维塔12定位中大型纯电轿车，超5米的车长与超3米的轴距，为其带来超大的后排乘坐体验。

新车车内采用大面积Nappa真皮包覆，像扶手等常接触区域全部采用软包。

并配备行业首个轿车前排双零重力座椅，支持加热通风以及按摩功能，还支持16向电动调节与120°座椅调节。

其配备的第二代智能光感穹顶面积达1.68m²，7层夹胶镀银隔热有效隔绝紫外线，支持5档亮度自适应调节。

中控下方配备双50W真木充电面板，充电时可自动下降，并且设计上也用了小心思，充电时手机不会发生位置偏移，并且兼顾通风降热。

在智能化配置上， 2024款阿维塔12车内采用全景数字环拥设计， 配备的35.4英寸4K一体远端屏支持智驾3D环境模拟现实、车辆状态、行驶信息、 6个可自定义全场景交互信息卡片。

远端屏还新增数字时钟、天气、HALO屏状等功能，同时导航地图信息映射也将在今年内OTA升级时推送。

15.6英寸智慧中控屏，两侧后视显示屏为6.7英寸，车辆信息展示更加直观。

2024款阿维塔12配备鸿蒙4.0，不仅体验更丰富，还支持一碰传与华为分享功能； 出行支持智能充电规划与智慧寻车；超级桌面流畅度更高，并支持多种APP应用。

新车车内配备27个扬声器与32处氛围灯光源，并针对坐舱噪音优化，带来更高的舒适性与静谧性。

阿维塔12搭载宁德时代联合开发 高集成"H型"三元锂电池，通过巧妙布置BMS与高压盒，可容下 94.5度大电池包，并采用下潜”式电池包设计，释放出25mm乘坐空间。 94.5度电池包能量密度为178kW/kg，CLTC综合工况续航里程700km。

新车配备800V高压平台，并全面适配华为液冷超充桩，最大充电功率可高达600kW，最大充电电流可达600A。

配备五重电池安全保障与24小时全天候热失控监测， 并针对性热安全和高压防护设计，150+项的安全性能测试，避免起火、爆炸发生。

此外，阿维塔12采用超高强度钢铝混合笼式车身设计，航空级铝材+高强度钢占比超过80.4%， 车内配备双预紧安全带与8安全气囊，进一步保障车内人员安全。

阿维塔兼顾着长安向高端化与新能源向上的使命，2023年全年阿维塔的销售目标是10万辆，其共交付2.76万辆，距离目标还较远。去年12月，长安汽车董事长朱华荣亲自坐镇。

进入2024年后，阿维塔销量呈现出起色，阿维塔公布的最新销量数据显示，3月共交付5016辆，同比增长125.8%，环比增长104.2%。

交付仅四个月的试驾，阿维塔12用户累计智驾总里程超600万公里，智能泊车功能调用45万次。而 在3月底，阿维塔12已经向用户完成不依赖高精地图的高阶智驾推送。

汽势观：在这个拼智驾的时代，车企都在大力推进智能驾驶技术的更新迭代，均号称不依靠高精地图，在哪都能开。

汽势Auto-First本次试驾的阿维塔12可谓是相当智能，其搭载的三激光雷达与城区NCA的默契配合，尤其是在一线覆盖的城市中，不管是变道还是应对复杂路况，体验感更好。

2024款阿维塔12共推出4款车型，全系标配三激光雷达，可谓在智能驾驶方面拿出了All-in的态度。

相较于数月之前30.08-40.08万元的指导价，2024款阿维塔12显然做出了积极调整，4款车型的官方指导价分别为26.58/27.88/31.88/37.88万元。不论是面对同级对手，还是动不动将中大型车搞进20万元的友商新品，这样的价格调整都确有必要，即便新车是标配三激光雷达的高阶智能驾驶车型。

定位为「智能豪华轿跑」的阿维塔12，采用了富有运动感的设计风格，标志性的狭长灯组设计依然没有缺席。标志性的碟翼前脸兼顾了空气动力学与美感的平衡。此外，新车在车头内部配备了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头等大量传感器。

阿维塔12的长宽高分别为5020/1999/1460（1450）mm，轴距为3020mm。

阿维塔12采用了富有肌肉感的形面设计，搭配宽大的多辐式轮辋，整车在轿跑SUV的基调上又具有浓烈的肌肉感。新车的尾部采用了一体化设计，运用了无后窗掀背包裹的设计方式，另外尾部还配备了可智能升降的电动扰流板。

从全系配备激光雷达来看，相信大家都明白了阿维塔12在智能化领域的定位。作为悬挂“HI”标识的车型，阿维塔12搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统以及华为高阶智驾系统ADS 2.0。

标配三激光雷达售价26.58万起，阿维塔12 2024款以强势姿态给汽车市场带来了极大的震撼与冲击。

即便新能源汽车已经发展到了现在，作为智能驾驶的重要硬件，激光雷达的搭载也远没有那么的普及与廉价。毕竟，成本终究在那摆着。由此，你就能体会到新款阿维塔12身上的三颗激光雷达所承载的意义与价值。

尤其是，这三颗激光雷达还是标配。换句话来说就是，即便是26.58万的入门版车型，依然可以享受到三颗激光雷达的待遇。不得不说，新款阿维塔12当真豪横。

要知道，在华为的加持下，阿维塔12的智驾水平本就可以跻身顶流，而有了三颗激光雷达更会让阿维塔12如虎添翼。

值得一提的是，26.58万的阿维塔12并非像一些车型一样只为拉低起售价。比如说在三颗激光雷达之外，还配备了标志性的35.6寸4K一体远端屏、800V超充，以及近100度的电池，续航可达700公里。总的来看，即便是入门版也是有着实打实的选购价值与性价比优势的。

激光雷达越多越好吗？阿维塔给出的答案是肯定的——一方面，对比市面上单颗/两颗激光雷达的车型，拥有三颗激光雷达的阿维塔 12 相当于“三眼真君”，有着更宽泛的感知范围；

另一方面，激光雷达即使经过几轮降本也依旧很贵，但对于旗舰车型来说，成本不是妥协的理由。因此在这个价位，全系标配三颗激光雷达的阿维塔 12 ，显得有些“超模”了。

也许你会反驳，现阶段的激光雷达并不是越多越好——但不是所有带激光雷达的车型，都能在现阶段与阿维塔 12 的“全国都能开”竞争。唯有豪华品牌舍得下重本，才能换来的顶级智能化能力体验。

3月29日，2024款阿维塔12正式上市。新车共推出4款车型，售价区间为26.58-40.08万元。作为一款定位中大型纯电动车，新车全系标配了3个激光雷达，智驾辅助系统配置拉满，成就行业顶尖智驾水平。同时在配置方面，新增晖金色车漆、前排零重力座椅等配置。售价也来到了26.58万起，购买价值大幅提升。

阿维塔品牌下的车型造型一向年轻、运动且超前，阿维塔12同样如此，作为年代改款车型，新车在造型上继续延续了现款车型的超前设计，整体风格是饱满且富有科技感的设计，其前部采用了大量智驾硬件，包含3颗激光雷达以及多颗毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5020/1999/1460（1450）mm，轴距为3020mm。作为一款中大型的纯电轿车，阿维塔超大的尺寸赋予其强大的气场，同时超长的轴距也为内部空间做了更好预期。

内饰部分，新车沿用现款车型的造型。其风格采用Gentle Tech极简设计概念，极少的物理按键为内饰带去了极简的风格，在硬件上新车座舱内采用35.4英寸4K全景宽屏设计，两侧为流媒体后视镜的显示屏，中间屏幕作为液晶仪表使用，显示信息丰富、可视化水平极高。而中控部分还配置了一块15.6英寸中控屏，用于车辆的设置和娱乐功能的调节，其系统搭载HarmonyOS华为鸿蒙车机系统，菜单逻辑清晰好用，语音识别系统更是行业顶尖。此外，新车还打在了华为高阶智能驾驶解决方案2.0，没有高精地图的情况下依然能够实现高阶智驾辅助功能。

在舒适性配置上，新车前排座椅升级为零重力座椅，拥有16向电动调节、3挡加热/通风、8点位按摩等功能。

说起智驾系统，就不能不提阿维塔超高的智驾水平和超高硬件配置。本次上市的2024款新车型全系标配3颗激光雷达，29颗智驾传感器，搭载华为最新高阶智驾HUAWEI ADS 2.0，无图高精智驾只是开始，近日，阿维塔12首测全国首个5G-A智泊停车场，虽然阿维塔智驾无人泊车早已“不新鲜”，但更强的泊车和无人智驾只会越来越便利。而从3月28日开始，阿维塔12开启不依赖高精地图的智驾NCA，真正实现全国都能开。

在30万区间内的中大型豪华电动轿车里，普通的L2显然已是无法满足智驾需求的了，而关于如何突破L2级的限制，向更高阶的智驾进发，行业内也有了心照不宣的解决方案，这其中有两个关键点，一个就是激光雷达，另外一个就是轻地图领航出行。

2024款阿维塔12可谓是高阶智驾的先行者了，它搭载了饱经认可的华为智驾系统，也是第一批不依赖⾼精地图出行的车型。而且在智驾硬件方面同样是处于行业领先地位，这里要划下重点了，2024款阿维塔12全系标配3个激光雷达，而极氪001仅配备了1个。

在智驾系统方面，2024款阿维塔12用的是华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，极氪001用的是自家的ZEEKR AD系统。如果要说智能驾驶系统的功能性和安全性，那华为ADS 2.0的表现大家可都是有目共睹的。

其实现阶段的智能驾驶系统，比的就是谁的系统更靠谱更好用，而且谁拥有更多数量的激光雷达，谁的避让场景感知就会更靠谱，那么谁的智驾能力就领先了一大步，毫不夸张的说，激光雷达真的已成高阶智驾的硬指标了。

【文/财圈社&道哥说车 张浅】前有小米SU7上市，后有2024款阿维塔12紧随其后，同样是智能新能源轿车，免不了有一番对比。2024款阿维塔12共推出4款车型，价格区间为26.58万元-40.08万元，相比在售车型，新车起售价下调了3.5万元，升级全新晖金配色，标配华为ADS 2.0、800V高压超充等，并且全系搭载3颗激光雷达，而小米SU7中配版才只有一颗，都说激光雷达是智驾的命根子，看来阿维塔12还是比小米SU7硬一些。

除了“命硬”，阿维塔12似乎并不屑于和走流量路线的小米SU7相比，毕竟出身在长安、华为、宁德时代这三巨头的家里，整车、电池、智能智驾三大领域能够高度密切配合，与“东拼西凑”的友商相比，优势强了不止一点半点。

值得一提的是，针对本次焕新上市，阿维塔科技推出了丰厚的购车礼遇：2024年4月30日前下定，即可享四大限时政策，5大基础权益，至高优惠32000，这对于消费者来说绝对是个不小的吸引力。此外，针对阿维塔12的老车主用户也准备了价值超高的关怀礼，让老塔友们都能免费终身享受华为ADS高阶智驾功能，“不割老车主韭菜”，这在变幻万千智能电动市场还是非常难得的。

新增晖金色外观 豪华再进化

在外观上，2024款阿维塔12没有太大变化。新增的晖金车漆颜色，是行业少见的变色龙效应颜料，比常规车色多一层色漆，原料成本提高50%。据介绍，这款车漆经过1年时间联合开发，6个月的反复评审，喷涂车间改造升级，最终完美呈现随角变色，浮光越金的渐变效果。车身尺寸上也是相当给力，长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm，轴距3020mm，比小米SU7还要大一点，空间表现值得期待。

内饰方面，35.4英寸4K全景宽屏设计，搭配15.6英寸的中控多媒体触控屏以及双6.7英寸后视显示屏，打造出全景数字环拥式感应座舱。行业首个轿车前排双零重力座椅、同级最大1.68m²可变光面积、同级首创CST同轴扬声器、独特的“双能量井”脚踏下潜电池、同级首创双50W真木充电面板等配置，让驾驶和乘坐体验达到了一个新的高度。

全系标配3颗激光雷达 智能再进化

在智能方面，2024款阿维塔12同样表现出色。全系标配3颗激光雷达，29颗智驾传感器，搭载华为最新高阶智驾HUAWEI ADS 2.0，堪称“智驾顶流”。新车推出的700三激光后驱智享版更是标配了华为ADS 2.0和800V高压超充技术，成为全球“智驾比”最高的中大型新能源豪华轿车。

近日，阿维塔12首测全国首个5G-A智泊停车场，为用户带来前所未有的智能出行享受。3月28日，阿维塔12还开启了不依赖高精地图的智驾NCA，真正实现全国都能开、越开越好开。同时通过OTA优化多项功能，包括潮汐车道、公交车道都可通行，新增的侧向障碍物防碰撞系统（LOCP），进一步夯实智驾赛道“领跑者”地位。基于鸿蒙座舱，阿维塔12给用户带来更丝滑的交互体验和万物互联生态，同时在今年还将计划多次OTA，让用户常用常新。

全方位守护 安全再进化

在安全方面，2024款阿维塔12同样不遗余力。新车拥有19项智能主动安全配置，并搭载3激光雷达融合通用障碍物感知网络，实现360度环绕式防撞保护。在被动安全上采用超高强度的钢铝混合笼式车身，航空级铝材加上高强度钢占比超过80%。

新款阿维塔12延续了现款车型的造型设计，该车秉承“未来美学Future Elegance”的设计理念，给人一种概念车直接量产的即视感。具体来看，该车的外观设计讲究的是一个平衡与前卫，其中车头部位采用新能源车型主流的无格栅设计，两侧E形大灯组很好的传承了阿维塔品牌的特色，带有弧度的LED灯带与三角形大灯融为一体，点亮之后颇具未来感。除此之外，该车还于车头部位配备了三颗激光雷达，毫米波雷达，超声波雷达和摄像头等大量感知硬件。

作为一台中大型轿车，阿维塔12的车身数据也相当可观，其具体长宽高分别为5020×1999×1460mm，轴距则为3020mm。从车侧观察，我们可以发现该车的身姿相当低趴，前后悬较短，线条简约而流畅，营造出运动化的姿态。值得注意的是，该车还具有0.61的轴长比，1.38的宽高比和0.514的轮高比，整车将豪华气场与极致比例进行了完美融合。

阿维塔12的尾部设计颇具个性，从车侧部位延伸而至的线条与车顶线条在尾部交汇，并形成了锐利的V型后窗。尾灯组并未采用烂大街的贯穿式设计，而是拥有细长的独立造型，给人一种简洁而犀利的感觉。与此同时，新款车型还新增有晖金色车漆，该车漆采用变色龙效应颜料，在特定角度下可呈现出浮光跃金的效果。

品质内饰，悦己享受 

新款阿维塔12的内饰设计同样很有亮点，其中该车采用全景数字环拥式感应座舱设计，中控台的线条平直而舒展，并且上方线条延展至车门处，给人以强烈的环抱感。细节处并未出现多余的繁杂线条，视觉效果极佳，触手可及之处则皆由柔软的皮质面料包裹，加上隐藏于平面之中的交互式LED氛围灯带，质感确实没得说。

中控台上横贯式的35.4英寸巨幅4K屏幕是车内座舱的C位，并且中间区域还匹配有一块15.6英寸的中控显示屏幕，两块屏幕的尺寸均是相当惊人。屏幕UI界面设计较为简洁，操作顺滑流畅，而且中控显示屏下方还匹配有一排实体按键。不会造成操控上的困难。中控显示屏内搭载Harmony OS 华为鸿蒙车机系统，支持5G网络，OTA升级飞，多指飞屏操控，面部识别，应用商店等一系列功能，非常契合时下年轻用户的使用需求。

而在智驾方面，全系标配总共29颗智驾传感器（包含3颗激光雷达）的新款阿维塔12，搭载有华为最新高阶智驾HUAWEI ADS 2.0，在没有高清地图的情况下，依然能够实现高阶智能驾驶辅助功能。其中，阿维塔12近期首测了全国首个5G-A智泊停车场，与此同时，该车还通过OTA优化了多项功能，包括潮汐车道、公交车道都可通行，新增车辆障碍物防碰撞系统等，进一步夯固了自身的智驾赛道领跑者地位。

在3月29号，2024款阿维塔12就正式上市了，这款车就完美体现了华为智驾的强大之处，在硬件层面上，全系标配都了3个激光雷达，我们都清楚，同级常规车型如极氪001还是1个激光雷达；在3个激光雷达加持下的2024款阿维塔12的智驾能力想必会更为出色。在拥有更为优秀智驾能力的情况下，2024款阿维塔12本身也降低了门槛，整车售价26.58万元-40.08万元。与此同时，为了回馈新老车主，做到实力“宠粉”，厂家还豪掷3亿来补贴用户。其中针对新用户买车，在4月30日前下定2024款阿维塔12，可5000定金抵扣27000车款，就是说还便宜了2.2万元。

同时，阿维塔也考虑到了老车主权益，提供了如下方案：已提车用户：2023款阿维塔12已提车且购买华为高阶智驾包的用户，全额返还用户购买智驾包的成本；已提车未购买终生高阶智驾包的用户，免费赠送价值2万6000元的终身智驾包！未提车用户：可保留23款车型提车，补偿方案与已提车车主一致；还可以选择免费更换2024款，同时享受24款相关权益。

在外观设计上，2024款阿维塔12采用的是“前瞻、极致、纯粹”的设计理念，前脸自然是封闭式的设计，本身采用了更多的凹面进行勾勒，配上全 LED 星旅式曲率灯组，整车的原创度确实非常高，可以说是独一份。

我个人是最喜欢侧面观感下的2024款阿维塔12，0.6轴⻓⽐以及1.38宽⾼⽐，在比例上显得很协调，同时拥有5020mm的车长以及3020mm的轴距，整个侧面看上去确实显得很修长、优雅；实际上阿维塔12在中大型轿车领域本身也是属于大的，其要比同级竞品极氪001大了不少，像极氪001的车长是没有达到5米的，轴距也就是3005mm，侧面观感上不如2024款阿维塔12看着更有气势。

整个尾部设计上，2024款阿维塔12较为圆润饱满，细长的尾灯组也与前大灯组相呼应，拥有主动升降扰流板、采用掀背式尾门设计；从整车设计来看，2024款阿维塔12确实原创度拉满了，独一份的设计确实带来了高辨别度、高豪华度。

内饰上，2024款阿维塔12整体风格属于很前卫的，配备了35.4 英寸 4K ⼀体远端屏，拥有4032*284 超清分辨率，还配置了15.6英寸中控屏+ 6.7 英寸后视显示屏，上车以后确实屏幕随处可见。拥有如此多屏，自然对其操控要有更高要求，实际上阿维塔12搭载的就是华为鸿蒙OS 4.0车机系统，支持5G网络、面部识别、四区域语音识别唤醒、语音连续识别、可见即可说、多指飞屏操作、车内生物监测系统等，华为的鸿蒙HarmonyOS本身就非常强大。有意思的是，之前还有极氪001车主吐槽自家的车机系统，说为何就不使用华为鸿蒙HarmonyOS呢？

内饰的细节上，2024款阿维塔12的方向盘造型很别致，看着有点像F1赛车方向盘，整体会显得更为精致、运动。本身其是取消了大量的实体按键，并且采用的是怀挡+拥有流媒体后视镜，观感而言，确实科技感拉满了。触摸质感上，方向盘采用的是真皮包裹，内饰触手可及的地方也是皮质或软性材质包裹，内饰整体的质感豪华度、科技感很强。

乘坐体验上，2024款阿维塔12的座椅采用了支持一键躺平的双零重力座椅，填充物整体的支撑性以及柔软度不错，乘坐上去包裹性强，其前排座椅也支持加热、通风、按摩功能，并且还配置了头枕扬声器，全车27扬声器加持下，放歌、听喜马拉雅、听电台等确实是一种享受。而后排乘坐体验上，阿维塔12的坐垫宽度就足够长，对于我这176cm的人来说，能够很好的承托起大腿，不会有什么悬空感，并且跟宁德时代联合开发的⾼集成"H 型"三元锂电池，电池整包”能量井“超薄设计，最薄厚度仅 91.64mm，也释放出了宝贵的 25mm 乘坐空间，大腿要翘起二郎腿也很轻松，空间的宽敞度比起极氪001要更好，加上其后排也拥有加热功能，第二排乘坐舒适性一样很强。

智驾方面是2024款阿维塔12的主打，其搭载华为ADS 2.0高阶智能辅助驾驶系统，配置了3颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达，在硬件层面上确实是拉满了，比极氪001还更强，毕竟极氪001他的激光雷达就1个，并且毫米波雷达也是1个；如此阿维塔12也实现了高速路段、城市路段领航辅助驾驶，而目前，阿维塔12也已全量开启城区NCA，覆盖全国高速、国道、省道、乡道，全城主干道、辅路、支路，且无需依赖高精地图。简单点说就是：2024款阿维塔12智驾强的同时并且是现货，并非一些车企PPT上的期货。

3月29日，2024款阿维塔12正式上市，新车共推出4款车型，权益后售价区间为26.58-37.88万元。新车共推出四款车型，全系标配三激光雷达，作为改款车型，新款阿维塔12新增入门款车型——700 三激光后驱智享版，进一步拉低门槛。