在时间刚刚进入2024年之时，就有消息显示东风英菲尼迪陷入了大量经销商关门退网的风波，目前全国门店数量仅剩58家，相较于品牌最高峰时拥有131家门店以及122家售后网点的情况，着实不容乐观。
值得一提的是，在这仅存的58家门店中，还有一大部分将门店面积大幅缩减，变成了一家“小店”，甚至还有一部分直接将英菲尼迪并入到了东风日产的展厅下进行销售。针对这一情况，英菲尼迪官方回应称：经销商退网是市场的自然现象。可事实真有这般云淡风轻吗？
根据统计数据显示，在2023年一整年的时间里，东风英菲尼迪旗下销量最好的Q50L，全年销量也仅有2619辆，此外QX50与QX60各自贡献了1912辆与1493辆的年销量，品牌全年累计销量为6024辆，平摊到每个月销量在500辆左右。
面对这样低迷的销量，英菲尼迪方面自然不会坐以待毙，为了提振销量，目前英菲尼迪旗下产品普遍有着非常大的优惠力度，Q50L平均各版本车型的优惠幅度在8-10万元；QX50在9万元以上；QX60也有着5-7万元的现金优惠。然而大幅降价之下依旧无人问津，一是没销量，二是没利润，三是售后也没得做，经销商顶不住关闭门店也实属正常。