其次全新天籁配备了新一代Multi-Layer人体工学座椅，在看得见的功能性指标上，主驾驶搭载12向电动可调，还支持座椅位置记忆，并且通风、加热、按摩一应俱全，其中座椅按摩能够支持6种模式与3档力度调节。材质上也选用了高级真皮，并带有立体绗缝工艺，触感足够细腻，细节之处侧翼还具有刺绣。而在看不见的地方，基于航天“零重力”的科技理念，并采用了三层缓冲材质，能够最大限度地提供更为舒适放松的乘坐感受，3D侧翼支撑搭配上4向可调节的电动腰托，也能够尽可能缓解驾驶者的疲劳感，这才是“日产大沙发”最正确的打开方式。
此外，除了静态的舒适性表现外，动态的NVH表现也是影响乘车舒适性体验的重要一环，在这方面，全新天籁就搬出了全维降噪静音科技。被动的噪音隔绝上，全系车型在前挡与前门都配有双层声学隔音玻璃，并在车身多处也加入了吸隔音材质，有效阻隔噪音传入车内。主动的降噪上，天籁支持ANC主动降噪功能，并在机械层面加入同级独有的ATR主动式扭力拉杆系统，通过电子单元控制监控发动机振动并进行反向振动，阻止振动与噪音通过副车架硬性传递至车内。这些，无疑就是全新天籁凭借舒适静谧乘坐感受脱颖而出的前提。
为提升舒适性体验，全新天籁也一并将座舱科技感进行了补强。车内64色氛围灯支持智能交互，提供音乐律动、动态呼吸、迎宾模式，以及氛围灯颜色随空调温度提醒，这种细节也显得更有亲和力。
进入座舱后能够发现，12.3英寸的中控屏除了占屏比提升外，分辨率也达到2K级。还配备了Nissan Connect 超智联2.0 Plus，包含三维立体式的AR实景导航，更加炫酷且实用。像4G网络和车载Wi-Fi热点都不在话下，甚至支持丰富的第三方APP扩展，搭配上9扬声器BOSE音响系统，更好地享受在线影音娱乐。此外，智能语音控制也基本上涵盖了日常驾驶所需的绝大部分功能。更好的科技化体验，也是为全新天籁舒适主题所做出的提升。
外观更精致、结构更安全，高级感全方位提升
全新天籁的外观设计线条流畅，有着修长的车身比例。简练却优雅的设计，完美符合中国人对大气的定义。整车沿袭了NISSAN V-Motion设计语言，展翼式大气前脸，更具气场，回旋镖式的LED光源大灯，造型凌厉，LED转向灯还支持流水点亮。
车尾部分，全新天籁配备的星耀式尾灯，由56颗立体点阵LED光源构成，拥有3D悬浮的视觉感受，非常抓人眼球，轮廓大气，并采用了熏黑处理，进一步提升档次感。下方配备了19英寸多辐条轮圈，样式精致大方，配合车尾双边的排气造型，视觉效果更彰显大气之感。
值得一提的是，全新天籁采用的超强钢车身，在A柱、B柱等核心骨架部位用上了1.2GPa超高强度钢，比例高达13%，同时，后防撞钢梁采用1.5GPa的超高强度钢，这将车身整体的扭转刚性提升了13%，更高的车身强度，除了更好的安全性外，也能够为行驶稳定性带来大幅度提升。
除了舒适，还兼顾驾趣、能耗与智能化表现
动力方面，全新天籁的这台2.0T VC-Turbo 超变擎 可变压缩比涡轮增压发动机，凭借强劲的性能与出色的燃效，斩获了2019&2020沃德十佳发动机奖项。243Ps的最大马力，与371N·m最大扭矩，动力表现在一众同级燃油车中脱颖而出。
传动系统方面匹配的是可模拟8挡的XTRONIC CVT无级变速器，与发动机在输出功率、扭矩上默契配合，能做到动力输出的无缝衔接。平顺舒适的前提下，还能够保持不错的驾驶乐趣以及优秀的能耗表现。
聊到能耗，再说回到这台发动机上来，这台2.0T VC-Turbo发动机，凭借8:1-14:1的无级可变压缩比，能够将高性能与高效能随时切换，动力与燃效这两个方向完成高度兼顾。除了可变压缩比外，还有着可变燃烧循环模式、可变排量机油泵、可变多路径水冷以及可变燃油喷射等多项黑科技，让这台零百加速6秒级的中型轿车，在油耗成绩上也有着优秀的表现。
此外，搭载2.0L发动机的版本，通过镜面熔射缸孔，减少了44%的活塞摩擦，并消除泵送损失，提升寿命提高能效。并且双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，也在提升燃油经济性的同时拔高了发动机的响应速度，让它的动力更强，并达成了更低油耗成绩。
在智能化体验上，增强版ProPILOT超智驾 L2级智能驾驶辅助系统，为全新天籁的智能化带来了更好的体验。全速段智能巡航，搭配转向控制以及智能启停跟车，甚至能够跟随前方车辆起步与刹停。在多数日常驾驶情况下，都能够更好地为驾驶员分担压力。而NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统的加入，则能够做到全方位的安全防护。前方碰撞预警、预碰撞刹车、车道偏离预警、疲劳智能预警、车道智能修正等功能，就很好地防止因走神为驾驶带来的危险。像行人/移动物体预警，以及全景智能监控、倒车车侧预警，就完全能够在驾驶员难以观察的情况下提供防护。毕竟舒适，需要以安全为前提。