走进车内，本田雅阁的内饰采用对称式设计，以黑色系为主，车内大面积的软性材质包裹，整体的质感比较不错。贯穿式的空调出风口设计中间采用网格设计，比较有个性，下方还配有旋转式的物理按钮，操控也比较方便。中控台搭载10.2英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的悬浮式中控屏幕，支持Wi-Fi热点、手机互联映射、语音、导航功能、OTA升级等车机功能丰富。此外，无论是燃油版车型还是插电式混合动力车型，均有提供搭载了Honda SENSING辅助驾驶系统的配置版本，该系统可实现自适应巡航、车道居中保持等功能。
动力对比
动力方面，迈腾和帕萨特都有着280TSI、330TSI和380TSI三款版本，其中280TSI车型搭载1.4T动力，110kW（150Ps）和250N·m的动力数据对于迈腾而言在城市路况下完全够用。330TSI和380TSI则均为2.0T动力，功率数据为137kW（186Ps）和162kW（220Ps），扭矩为320N·m和350N·m，全系车型均匹配7DCT。
但由于帕萨特的车身重量要比迈腾重上一些，所以加速要比迈腾慢了一点点，但完全可以忽略不计。
动力方面，雅阁提供两套动力系统可选。其中，260TURBO车型搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率141千瓦，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。而混动版的e:PHEV车型搭载一套由2.0升自然吸气发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为148马力，峰值扭矩为182牛·米；前置单电机的最大功率为184马力，峰值扭矩为335牛·米；传动系统匹配的是E-CVT变速箱。
综合来看，这三款车型都有着各自的优势，作为国内消费者最熟知的德系合资车型之一，迈腾一如既往地以沉稳大气的设计和宽敞实用的空间表现斩获着来自家用和商务向的订单，多种动力组合也能满足不同需求，并且迈腾的悬架相对来说要更加运动还一些，更加适合对驾控有需求的用户选择。帕萨特作为国内B级车市场的经典车型，保有量大、行驶质感出色，可谓是自身的两点所在。改款后的车型又推出星空版可供选择，无疑更好提升了自身竞争力，并且帕萨特的悬架确实要更加舒适化，如果你想要更大的车辆尺寸，和更加舒适的乘坐体验，那么帕萨特是个不错的选择。本田雅阁的各方面表现都比较不错，外观和内饰的设计与上一代相比做了相应的改动，同时也顺应了年轻化审美的消费群体，并且还有混动版车型可以选择，更加适合在意油耗，并且想要更大车身尺寸的用户选择。