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世纪那个年代的雪佛兰车型在车身结构上使用了大量的木材

世纪那个年代的雪佛兰车型在车身结构上使用了大量的木材

摘要来自:《倒塌谷仓下面埋了40年,1932年雪佛兰背后故事漏洞百出》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《倒塌谷仓下面埋了40年,1932年雪佛兰背后故事漏洞百出》的片段:

1932年,当福特的V8车型持续热销之时,雪佛兰推出了Confederate,这是一款造型精美,车身尺寸巨大的豪华汽车。雪佛兰Confederate提供多种车身样式,包括轿车、跑车、轿跑车和卡车。动力搭载雪佛兰成熟的“Stovebolt Six”3.2L直列六缸发动机提供动力,该车仅在1932年生产了一年时间。

值得注意的是,雪佛兰Confederate Roadster双门轿跑车,夺人眼球的设计,配合丰满匀称的尾部曲线,非常符合它运动的外表和出色的性能特点。正因如此,该车也被誉为“二战前最漂亮的汽车之一”。

今天介绍的这款车就是来自1932年的雪佛兰Confederate轿车,该车被汽车爱好者在美国科罗拉多州的一间倒塌的废弃谷仓中发现。非常幸运它被汽车爱好者找到,毕竟随着时间的流逝,现在汽车市场上,已经很难寻找到30年代初的雪佛兰身影了。

照片里显示,这辆车被倒塌的大量碎屑压在身下。从中我们还可以看到,这辆车缺失了左后车门,价格上也相当炸裂,竟然高达10,000美元!

好了,接下来就让我们带您瞧瞧,这辆车为什么能值一万。

关于这辆车的介绍非常简短,卖家表示,这辆车是主人在20世纪30年代从战争归来时购买了它,一直拥有至今。据家人表示,这辆车最后一次启动是在20世纪80年代。通过车牌登记信息可以看到,该车最后一次年检信息停留在1955年。还有一点你得清楚,这辆车在倒塌的谷仓里呆了40多年。

面对简短的销售信息我们的脑海里产生了不小的疑问,首先,第一次世界大战是从1914年持续到1918年。美国是在战争末期参与的;而第二次世界大战是从1941年持续到1945年。美国在20世纪30年代发动的唯一一场“战争”就是所谓的“香蕉战争(Banana Wars)”。当时由美国主导的经济保护在中美洲和加勒比海地区发生的一系列循环冲突,战争从从1898年持续到1934年。所以,原车主到底参加的是哪场战争呢?这一点我们不得而知。

除此之外,这辆汽车身上最后一次被贴上年检标签是在1955年,而最后一次驾驶则是在20世纪80年代?

毕竟80年代,距离现在不算太远,很多人脑海里会认为,机械状态也许没有那么糟糕。我们猜测,这样介绍的目的,可能为了给新主人带来一些希望,一种重回公路的希望。

换句话说,如果这辆车被废弃了80年,其中40年还被埋在废墟里面,这样你敢买吗?

有一点你需要关注,那个年代的雪佛兰车型在车身结构上使用了大量的木材。车身上倒塌的谷仓碎屑可能不会造成太大影响,但我们毕竟担心啮齿动物的损坏,以及潮湿环境加速木体结构的腐烂或收缩。毕竟在2024年的今天,更换这种年份汽车上的木材是一件非常非常麻烦的事。

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