然而，近几年，上汽通用五菱最重要的微型车产品面临着销量下滑的局面。作为上汽通用五菱最重要的产品，五菱宏光MINI在2023全年237863辆的销量相较于2022年超55万的销量来说已然腰斩了一半有余。
虽然说，今年上汽通用五菱还推出了五菱缤果这款与五菱宏光MINI价位相近的小型车，这可能对五菱宏光MINI的销量存在一定的吸血效应。但是微型车市场整体增速放缓的趋势已不可逆。五菱缤果相较于同级产品更高的配置无疑是在预示着，未来微、小型车市场很可能也要进入“堆配置”的内卷化时代。
所以，上汽通用五菱此时在商用车领域杀出回马枪，推出五菱扬光，无疑就是在寻找一条新的销量增长曲线。
3.零件成本降低，五菱适时发力新能源商用车
确切地说，上汽通用五菱在商用车领域这几年并非全无建树。2023全年的上汽通用五菱累计销量为400953辆，在全国商用车厂家中排名第三。
但是，上汽通用五菱的产品序列中，纯电商用车的车型较少。仅有五菱荣光EV与五菱荣光小卡EV两款车型。因此，想要在商用车销量榜上更进一步，就需要在新能源领域继续发力。