其次就是奇瑞icar03，这个“方盒子”定位紧凑型SUV，作为能城能野还能潮的越野车，在现在的市场中确实独树一格。空间数据还不错，长宽高为4406x1910x1715轴距为2715，四驱版纯电动可以有279马力，越野使用不输传统硬派越野车，城市用车就更简单了。
六款颜色六款版本，既有越野车的造型，又有性能车的驾控，还有新势力的智能，更有豪华车的舒适，这些个性化的选择着实抓住了年轻人的各种小心思。
看来奇瑞今年目标对SUV市场胜券在握呀，用icar03抓住年轻人，用星纪元ET抓住家庭。电车一直有个老大难问题，那就是遇到寒冷天气，掉电飞快。不过星纪元ET针对这个问题，下了狠功夫，选择了专门应对极寒环境的宁德时代的神行超充电池，采用了 800 V 高压架构加上 SiC 碳化硅电机的电控方案，提升效率降损减耗。根据奇瑞官方数据，在零下三十度的牙克石测试续航时，星纪元 ET 在单人驾驶、开着 23 ℃ 空调的情况下，表显标准工况续航里程 689 km ，一直跑到跑不动为止，最终跑了 435.9 km 的成绩，续航达成率为 63.3%，成绩确实很不错！车的长宽高分别为4955/1975/1698毫米，轴距达到了3000毫米，内部空间打造豪华，比同级别的SUV都还要大，家庭氛围感直接拉满。
星纪元ET上市目的很明确，对标理想L7问界M7，奇瑞董事长公开表示希望星纪元ET成为豪华SUV的颠覆者。
eπ007是东风奕派的首款产品，eπ007的长宽高分别为4880/1895/1460mm，轴距为2915mm，定位中大型轿车。从外观设计来看，eπ007仍然是采用时下流行轿车设计，采用轿跑式车身设计，增添了电动尾翼、剪刀门等“高科技”，比一般家用车要显得时尚不少。其中有个亮点，内饰材质采用有机硅软包，这一点对其家庭用车定位来说竞争力增加不少。
比亚迪可以说是电车界的“老大哥”了，长居销量前端。旗下海洋系列的海豚、海豹等都是受欢迎的爆款。今年海狮07 EV的亮相也会很精彩。其宣传重点是搭载“天神之眼”的高阶智驾，全部算法由比亚迪自主研发，整车级融合感知平台，整车物理直接传感与软件算法间接传感融合叠加将会升级智慧驾驶程度。
领克07 EM-P仍然沿用了家族化设计风格，整体气质偏运动型。动力方面将延续领克08 EM-P的那一套动力，120KW的动力，1.5T发动机+单/双电机+3挡DHT变速箱组成的插混系统。领克07 EM-P的长宽高分别是4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，定位应该是中型轿车，不过这个车身确实比一般中型SUV来得短，这一点也是不少车友较为吐槽的一点。新车更多信息暂时还未有消息，不过等到今年一季度发布上市，如果定价合适，准备下单的人应该也不少。