小米SU7轴距

日前，岚图汽车在工信部申报了全新SUV——岚图知音，内部代号为H37。根据此前消息，岚图知音定位将低于岚图FREE，定位中型SUV，成为家族全新入门级产品。尺寸方面，岚图知音长宽高分别为4725/1900/1636（1653）mm，轴距为2900mm。

车身尺寸方面，特斯拉Model 3的长宽高分别为4720/1848/1442毫米，轴距为2875毫米。

小米SU7的长宽高分别为4997/1963/1455毫米，轴距3000毫米。

可以看出，由于小米SU7定位于更高一些，因此车身长度、宽度和轴距有着明显优势。

问界M9有一堆的黑科技，从小米SU7的发布会来看它也有一堆硬实力，拿21.59万元的入门版来说：3米的轴距、3K的16.1寸大屏、8295芯片、700km的CLTC续航，5.28秒的破百速度、前双叉臂后五连杆、L2+级别的辅助驾驶，从配置上来讲诚意还是很足的。

不过，从其他参数来看，依然可以将小鹏P7和蔚来ET5与小米SU7进行对比，定位为中大型的小米SU7车身长度为4997mm，宽度为1963mm，高度为1455mm，轴距为3000mm，三米整；而小鹏P7的车身长度为4888mm，宽度为1896mm，高度为1450mm，轴距为2998mm，可以说，尽管长度和轴距略逊色于小米SU7，但是基本可以算是在同一个水平线上。而蔚来ET5的车身长度为4790mm，宽度为1960mm，轴距为2888mm，长度和轴距都明显逊色于小米SU7。

尽管蔚来ET5的产品定位较为高端，但是在舆论上，小米SU7对标的是保时捷Taycan（一方面，是两者的轿跑化外观风格颇为接近，另一方面，雷军在发布会上将小米SU7的价格和智驾对标特斯拉Model3，性能和设计对标保时捷Taycan），因此蔚来ET5的高端定位在雷军的成功营销下也被烟消瓦解，有舆论和观点认为，29.80万元甚至35.60万元买蔚来ET5，为什么不花29.90万元买可以对标保时捷Taycan的小米SU7Max呢？

就在小米SU7公布价格的三天内，就有多家汽车厂商调低了旗下部分车型的价格，以应对小米SU7带来的冲击，当然，也有舆论认为这是对小米的围剿。例如，就在4月1日，小米SU7公布价格后的第一个周一，问界汽车旗下的问界M7的起售价就下调了2万元，目前为22.98万元起售。

同样是在4月1日，极氪汽车宣布旗下极氪007新增后驱增强版车型，指导价20.99万元，其针对性非常明显。极氪007同样是一款造型运动的纯电轿车，车身长度为4865mm，宽度为1900mm，高度为1450mm，轴距为2928mm，同样是一款定位与小米SU7接近的车型。

尽管，我们不能说尺寸大就一定好，但至少从内部乘坐空间来看，更大车体能够获得更大的轴距收益，事实也的确如此，小米SU7的轴距为3米，而特斯拉Model3只有2.875米。

21.59万元就能入手一台轴距 3000mm的豪华纯电轿车，如此有吸引力的价格，要不要考虑一下小米SU7呢？从目前短短几分钟到大定数量来说，我觉得这款车还是可以考虑的。当然，也有网友开玩笑说，真正的米粉都在等红米汽车，我觉得这就是个玩笑。如果你喜欢小米SU7的外观，实际上入门级车型够市内用了。

700km、830km、800km三种续航，能满足用户的不同用车需求？

实话实说，小米SU7的续航参数虽然不错，但没有全采用800V平台，还是让我有些失望的。我一直以为小米既然决定“亏钱”卖车，那么肯定会全身心投入，结果没想到并非所有车型都采用800V平台，相信不少小伙伴都不太开心吧。不过这3种续航对于大多数小伙伴来说也够用了，尤其是结合快充来说，长途也不用太担心。

虽然入门级车型并不是800V平台，但是在400V高压平台的搭载下，其依旧可实现15分钟补能350km还是可以的。如果你充电便利，家里有充电桩，那就选择这个版本的其实挺好的，毕竟价格相对较低一些，其能够满足你一周的城市通勤用车场景，周末自驾远行也不虚。

轴距3000mm，不算优势，但足够用了？

小米SU7的轴距达到了3000mm，但和其他同级别产品有一定不同，这辆车更像是跑车延伸出来的轿车产品，而不是轿车底子的跑车，差别就是空间感不同。有兴趣的小伙伴其实可以去实际体验一番，你会发现小米SU7的参数虽然优秀，但乘坐体验并不算是绝对优势，但是也够一般家用。至少和同价位的合资B级车型相比，小米SU7都让你可以享受到越级的空间体验。

首先是外观方面，外观美丑我们不做评论，总体风格两者都是属于运动风，尺寸数据来看，小米su7长度为4997mm，高度1440mm，轴距3000mm。极氪007的长度为4865mm，高度为1450mm，轴距2928mm。这样一对比，小米su7在长度和轴距上要稍大一些，高度则要低一些，怪不得之前卢伟冰登上后排之后，腿部和头部空间都稍显局促，极氪007的内部空间则要宽敞一些。

另外，关于小米SU7的空间问题也是大家比较关心的话题，前段时间有网友质疑小米SU7的后排空间小，雷军在社区平台作出了回应，称“SU7是C级轿车，二排腿部空间比Model S和标轴宝马5系要大一些，大家不用担心”。小米SU7的轴距确实不短，已经到了3米的水平，如果是一台商务车，3米的轴距还是挺可观的。但问题是小米SU7的设计略显运动化，A柱距离轮眉处有一段距离，这也意味着乘坐空间可能会被挤压，就好像马自达的魂动设计一样，刻意加长车头尺寸来营造运动氛围，最终牺牲了后排空间。不过小米SU7的轴距优势可能会弥补一些设计方面的问题，所以理论上来讲，小米SU7的后排空间应该不会太小。

小米SU7在去年年底已经公开了造型以及部分数据，新车定位为中大型纯电轿车，车长接近5米，轴距达到3米，HUD、仪表盘、内部设计也都曝光了。

小米SU7定位为中大型纯电轿跑，长宽高分别是4997/1963/1440mm，轴距为3000mm。