这就是2024款福特电马(下图),一款纯电性能轿跑SUV。
最值得关注的,当然得是福特电马传承的Mustang品牌的性能基因。
首先是底盘调校,福特电马采用了源自Ford Performance 福特高性能团队的赛道级底盘调校,让福特电马如Mustang一般拥有精准的过弯能力。
当然,高性能电驱加持下的电马,也不要担心其加速性能,2024款电马GT车型最大扭矩达到860Nm、最大输出功率为359kW,使其零百加速从2021款的3.65s提升到了3.57s,这是赛道级的加速爆发力。
此外,福特电马的外观也忠于Mustang家族式设计。福特电马传承了Mustang经典的鲨鱼鼻前脸、溜背车身和三柱式尾灯等。
这使我相信福特电马还是那匹激情四射的马儿。
为了强化Mustang燃油级驾驶乐趣,福特电马还搭载了Mustang V8车型的模拟声浪,开起来应该很有劲吧!遗憾的是店门口这台(下图)准备用于试乘试驾的电马还没有上好牌照,这次无缘体验开电马的激情与乐趣。
02、2024款福特电马有哪些升级?
2024款福特电马的三电系统有所升级,采用了“福特新三电”。新增与宁德时代联合开发的磷酸铁锂电池,全系车型续航在CLTC工况下最高可达700公里。 新电驱是福特自研的全新电驱,采用先进的油冷及扁线Hair PIN技术。新电池管理系统BMS在零下7°C仍能有约94%的电量保持率。
2024款福特电马在智能化方面也有升级。
智能座舱采用了高通8155第三代骁龙座舱平台,车机开机速度和流畅度表现不错。电马的这个座舱用了两块屏幕,一块15.5英寸的2K高清触控屏和一块10.2英寸数字仪表盘,没有像其它中高端新能源车型那样布满屏幕,这符合电马高性能轿跑SUV的定位。我特别喜欢触控大屏下方那个多功能魔术旋钮,这个设计既实用,又使中控区域看上去简练而不单调。