搭载了钠电池的江铃易至EV3，售价只有5.99万到7.49万元，这就是使用钠电池的优势了。如果这款车真能在性能和安全上都达到一定的水平，那么以后，钠电池电动车必然爆卖。
钠电池最大的问题就是能量密度不如锂电池。比如江铃易至EV3的续航里程只有251km，确实不如普通高端纯电动车动辄600km以上的续航里程那么牛，这是由于它的能量密度不足导致的。
钠电池的技术路线还没有完全确定，目前各个厂家推出了不同的方案，其优缺点也都不尽相同。只有形成了统一的标准之后，钠电池才会真正获得规模化的应用，才会进一步降低价格。
当然了，钠电池肯定是值得我们期待的，它可以解决锂电池过于昂贵的问题，又可以降低新能源汽车的生产成本。在我国不断推广新能源汽车的当下，钠电池的存在，或许会给我们带来新的解决方案。