本月二手车市场迎来了开门红，各级别保值率均有不同程度的提升。其中，轿车由57.13%升至59.41%，SUV这一细分市场也有1.28%涨幅。MPV市场热度最高，由上月的53.86%涨至58.56%，涨幅达4.7%。皮卡微涨，保值率为55.94%。
四、1月轿车各品牌保值率分析
图中数据为第三年保值率
合资品牌轿车领域，小型车飞度最保值，三年保值率达74%。其实不难理解，在小型车这一细分市场，飞度在品牌、设计、空间利用率方面都有不错的表现。而奔驰E级、思域多次上榜，证明这两款车型在中型车、紧凑型车市场拥有极高的认可度，两者保值率为68.86%、67.55%。
自主品牌轿车保值率最高的是广汽传祺影豹，三年保值率达65.51%。紧随其后的是领克03，保值率接近64%。榜单第三名来自吉利星瑞，保值率为61.95%。从数据上看，前后名次品牌的保值率差距其实不是很大，基本在3%以内，彼此之间都有互相超越的可能。
本月进口轿车前三与上月排名一致，保时捷再次屠榜保值率排行榜。其中，位于榜首的是保时捷911，保值率为85.79%。保时捷718排名第二，保值率达75.42%，Panamera以73.52%位列第三。
五、1月SUV各品牌保值率分析图中数据为第三年保值率
合资SUV保值率前三出现新“面孔”，丰田皇冠陆放取代本田CR-V上榜，其保值率达到71.51%。在竞争激烈的中型SUV领域，汉兰达的表现一直是稳扎稳打，本月守住最保值SUV称号，保值率达72.06%。奔驰GLC名次下滑至第三，保值率为69.44%。
随着日系硬派越野逐渐退出中国市场，坦克300成为市场中为数不多的国内硬派越野车。本月坦克300稳坐自主SUV保值率“宝座”，三年保值率来到75.71%。榜单第二名是传祺GS8，保值率为66.53%。以价格实惠及空间实用性取胜的长安CS75 PLUS，在二手车市场极受欢迎，本月排名第三，保值率为62.61%。
进口品牌方面，TOP3车型与上月完全一致。上榜的仍旧是二手车市场上热销的奔驰G级、雷克萨斯LX、路虎卫士。保值率方面，三者的数据较之上月有小幅上升，分别为94.64%、86.92%、75.63%。
六、1月MPV各品牌保值率分析图中数据为第三年保值率
合资MPV中，赛那以73.63%高保值成为本月最保值MPV车型。奥德赛排名第二，保值率为66.12%。排名第三的是艾力绅，保值率达65.03%。从数据可以看出，合资车企这几款车型保值率与自主品牌已相差无几，说明合资品牌的生存空间受到自主品牌一定程度的挤压。
在MPV市场扎根多年的传祺M8和传祺M6，品牌影响力早已深入民心，2023年传祺M8全年售出85785辆，本月74.33%保值率比合资赛那还高！传祺不止M8卖得好，还有M6。传祺M6在去年的销量达到了5.3万辆，本月确保了第二名的位置，保值率达68.77%。荣威iMAX8排名第三，保值率为62.61%。
进口MPV领域，保值率前三车型分别是雷克萨斯LM、丰田埃尔法、威尔法，保值率依次达94.76%、86.03%、82.88%。环比上月，这三款车型保值率有小幅增长。相较于合资、自主，进口MPV的整体保值率都偏高，但实际上进口MPV近几年呈下滑趋势。比如，过往加价也提不到车的雷克萨斯，去年多款车型终端都有终端优惠，似乎也走上了“以价换量”的道路。