从飞行汽车到芯片，从手机到低轨卫星，吉利业务的跨度太过广泛，以至于曾不止一次被质疑“不务正业”，但随着这些相关业务的落地和汽车智能化时代的加速到来，质疑声越来越少，惊叹吉利这盘棋下得真大的声音越来越多。
出现这一改变的原因很简单，汽车智能化的下半场和其他车企纷纷入局手机、芯片、卫星等业务的做法，让人们意识到，智能汽车的边界远超过人们的想象，而一个车企能够独立打通并运营的智能出行生态，将成为企业在智能汽车新时代的科技护城河。
吉利这个涵盖新能源、共享出行、车联网、智能驾驶、车载芯片、低轨卫星、飞行汽车、智能手机等前沿科技的“天地一体化”大出行生态，不仅涵盖范围广，而且吉利已经在各个细分领域做到了技术领先。
值得注意的是，这个生态内部的商业模式已经打通。众所周知，无论是低轨卫星还是汽车领域又或者是车载芯片、智能手机等领域，都是技术壁垒高、投入大、需要长期积累的领域，因此这些领域虽然不乏看好前景的入局者，但大都困于商业模式难以形成闭环、无法持续造血等问题。
然而，在吉利的主导下，这些领域完美的融合到了一起，成为可持续成长的生态。
其中，“吉利未来出行星座”是由吉利旗下时空道宇自主研发的全球首个商用通信导航遥感一体星座，目前已经有20颗卫星在轨运行，可以为汽车自动驾驶、智能网联、手机及物联设备直连卫星通信提供赋能，全面提升吉利新能源车型的智能出行体验。
对于智能汽车来说，借助“吉利未来出行星座”可以实现厘米级高精度车载导航定位，极大提升车辆的安全性和自动驾驶体验；对于低轨卫星来说，有了吉利这个“天地一体化”大出行生态，一方面低轨卫星商业化难题解决了，另一方面吉利旗下数量可观的在线车辆和车辆行驶数据，还能助力低轨卫星不断优化各项服务。
这仅是低轨卫星和智能汽车的协同，而吉利这个大出行生态内包含的业务还非常多，所以时空道宇的天地一体化高精时空信息服务不缺应用场景，而吉利的智能汽车等其他业务，都会比对手多一个低轨卫星的优势。
当其他车企还在比拼某一项智能功能时，吉利已经在用生态颠覆用户的智能出行体验了，这种对比相信足以说明吉利在智能化下半场领先行业最少一个身位的事实了。
赋能已显成效，吉利银河时代加速到来
当然，生态不能只体现在理论上，更要能够切实落地，能够让消费者有清晰感知，在这方面吉利也已经开始加速。