对于很多电动车而言，冬季的续航就是"裸奔"的节奏，核心的问题就在于电池材质和电池热管理系统。小Y用的是三元锂电，在冬季的哈尔滨续航能力打八折差不多。就是我在哈尔滨开到延吉长白山500多公里，从"南方小土豆"玩到"延吉公主"的距离都不用充一次电！反观元PLUS，网上很多评论都说冬季续航要削减至少50%，就是从松花江公园开到亚布力滑雪区， 200多公里的距离可能都要充电了。
除了电池因素以外，小Y的有着2米75的轴距，实现了63%的轴长比。这样，小Y的超大底盘空间就可以放置更大的电池，从而实现更长的续航。甚至埃安为了让小Y拥有最长的续航，自建了因湃电池工厂，直接把610km电池的价格直接"打下来"。但是，别看小Y的电池容量大，它从30%充至80%只需30min，即便从0充到满，也就需要77分钟。
到了东北，我还能用上小Y的对外放电功能，买好各种拌肉，只要对烤炉反向输出用电，直接就能来一场雪景东北烧烤。最关键的是，老婆很喜欢旅游拍照，去到哈尔滨拍泼水成冰时，我也可以用小Y的对外放电，为老婆无限量供应热水，直到她拍到满意为止。毕竟它电池容量足够大，想怎么玩都可以！