看到这里，我相信精明的网友们已经默默打开手机翻看新款Model Y的配置表了，他们可能会惊奇地发现，2024款的Model Y里没有出现超声波雷达以及毫米波雷达这类配置，这会不会是一种“简配”？如果只看各项硬件数量的话，确实是这样的，但在特斯拉这里还是有点特殊的。因为特斯拉走的一直都是“视觉路线”，特斯拉认为走视觉路线才能最大程度模拟“老司机”的驾驶行为。
是抄底老款车还是买新的？
这个问题，如果是针对其他车型的话好像还不太好回答，但对于特斯拉这种主打电动主打智能的产品一定要遵循“买新不买旧”的原则。因为新款车型无论是在驾驶辅助的硬件还是车机部分都进行了更多的优化，因此在实际使用过程中会觉得更快也更丝滑。
有些小伙伴可能会说，我实在放心不下全视觉方案的特斯拉Model Y，该怎么办？最好的办法就是去试驾。因为Model Y这类电动车其实已经完全超越普通消费者对于车的理解，它更像是一个智能化出行的设备，TA的核心不在于它的空间以及它的驱动系统，而在于内置的智能驾驶辅助芯片以及智能驾驶辅助硬件，所以，只要你愿意亲身感受焕新后的驾驶辅助系统，我相信你一定会愿意为新款车型买单。
那么，基于全视觉的辅助驾驶系统，遇上了大雾天气怎么办？我的回答是放弃辅助驾驶，自己开。毕竟它也只是辅助驾驶系统，而非全自动驾驶系统。即使是那些带激光雷达部件的车辆，开启驾驶辅助功能前也会被告知，在遇到一些复杂路况、大雾天气时也要即时人工介入驾驶以保证行车安全。