卡罗拉和雷凌的插电混动版均已停产，停产的原因自然是销量过于低。
RAV4荣放的销量也相当之低，该车2023年累计零售销量仅为568辆！其同级车威兰达高性能版（插电混动版）的同期累计销量只有401辆。可以说丰田汽车在插电混动赛道已经“完败”，纯电动汽车的表现也不太理想。不过这个结果是在预料之中的，或者说几乎是必然的；原因在于丰田汽车并不看好电动汽车，并且丰田章男也不止一次的在公开场合对电动汽车做出负面评价，既然不看好自然造不好。
凯美瑞RAV4荣放的销量也相当之低
摘要来自：《丰田凯美瑞2.5L混动版完成申报：依旧不支持外接充电》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《丰田凯美瑞2.5L混动版完成申报：依旧不支持外接充电》的片段：
卡罗拉和雷凌的插电混动版均已停产，停产的原因自然是销量过于低。
RAV4荣放的销量也相当之低，该车2023年累计零售销量仅为568辆！其同级车威兰达高性能版（插电混动版）的同期累计销量只有401辆。可以说丰田汽车在插电混动赛道已经“完败”，纯电动汽车的表现也不太理想。不过这个结果是在预料之中的，或者说几乎是必然的；原因在于丰田汽车并不看好电动汽车，并且丰田章男也不止一次的在公开场合对电动汽车做出负面评价，既然不看好自然造不好。