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本田CR-V e:PHEV好不容易进到车内

本田CR-V e:PHEV好不容易进到车内

摘要来自:《极寒实测:CR-V性能、实用性、能耗各方面表现怎么样?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《极寒实测:CR-V性能、实用性、能耗各方面表现怎么样?》的片段:

其中,冬季汽车热管理挑战中,CR-V e:PHEV也展现出了国际大品牌在技术上的底蕴和优势。结果显示:CR-V e:PHEV在车内温度-13.7°C状态下,开启空调加热,把空调设置到26°C /风向水平/风速最大/外循环。

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从测试开始的-13.7°C上升到舒适的26°C,所花费的时间是2分50秒,比原本设定的目标时间5分钟,足足快了2分多钟。当测试进行到30分钟时,车内的温度也上升到了43.6°C(达成超过40°C目标)。这项测试展现了CR-V e:PHEV冬季空调升温的超高效率,不存在一些新能车型冬季空调升温慢,让车主在车内哆哆嗦嗦的问题。很好的保证冬季车主开车出门的舒适体验。

热管理证书

另外,CR-V强电智混双车还配备了远程控制功能,车主可以在家里提前远程开启空调调温,车辆能在短时间内达到理想的温度,一上车就能享受舒适温暖的驾乘空间。同样在夏天的时候,车主也可以提前远程开启空调,降低车内温度,让出行更舒适惬意。

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