两款车型在同级别的细分市场中都有着不错的驾乘空间、底盘操控、动力性能和燃油经济性的表现，尤其是动力和经济性更是吉利银河 L7 和 L6 的「拿手好戏」，同样也是电混用户们最关心的一个方面。
吉利银河 L7 和 L6 搭载了新一代雷神电混 8848 电混系统，而它最大的核心优势便是：节能和性能的平衡。这套系统搭载了新一代雷神电混引擎 B-plus，匹配 3 挡变频电驱 DHT Pro，实现了强动力与低油耗的双重突破。
其中，1.5T 涡轮增压四缸发动机，凭借其高达 44.26%的热效率而脱颖而出。不仅在节能方面表现卓越，更在动力输出上达到了新的高度，能够稳定输出 120kW 的最大功率，同时峰值扭矩高达 255N·m。
与此同时，新一代 3 挡变频电驱 DHT Pro 系统也展现了吉利银河的技术实力。这套系统非常巧妙地融合了全域三挡结构技术与 P1+P2 双电机超频驱动的优势，将传动效率提升到了 97.5%。
而且，通过变频技术，新一代 3 挡变频电驱 DHT Pro 系统能够精确控制发动机在最佳效率区间内运行，无论是发电还是驱动，都能实现性能的最优化。
凭借新一代雷神电混 8848 电混系统，吉利银河 L7 和 L6 两款车型彻底改写了电混车型「要节能就要舍性能」的历史。
除此之外，像是棉花糖座椅、主流的高通骁龙 8155 座舱芯片、银河 N OS 车机系统、由「吉利星睿智算中心」提供云端算力以及搭载了生成式 AI 功能的人工智能大模型上车，为吉利银河 L7 和 L6 的产品力提供了强有力的赋能。
吉利银河 L7 和 L6 给到消费者更强的产品力、更好的用车体验的同时，还提供了更强的产品价值和品牌价值。
也正因此，吉利银河 L7 和 L6 在电混市场有着连续 7 个月出色销量表现，一再刷新了「最快月销破万」和「最快增速」的行业纪录，也成为了中国新能源汽车的高价值首选。
更甚至，吉利银河 L7 在 1 月份还获得了央视汽车风云盛典「年度最佳 SUV」的奖项，成为首个获得该奖项的自主新能源品牌，也充分证明了吉利银河在电混市场的硬核实力。
2024 年的细分市场「卷王」
随着自主品牌智能电动车产品力的不断提升，消费者的购车需求也从以往的「足够用」逐步变为了「全都要」，而这也给主机厂们出了一个难题。
就比如：用 B 级车的售价，如何才能买到 C 级车的尺寸、超越同级的驾乘空间、强劲的动力性能以及更丰富的智能化配置？
而在今年年初，吉利银河已经给出了最优解的答案：吉利银河 E8。
作为一台基于吉利 SEA 架构打造的纯电轿车，17.58 万元的起售价，吉利银河 E8 却给到了超过 5 米的车长，而且它也是目前吉利科技造车的「集大成之作」。
作为主打「最好开」的家用纯电轿车，银河 E8 采用了前麦弗逊后多连杆悬架配置，底盘操控得到了更强的保障。
在动力性能上，银河 E8 四驱车型的零百加速能够达到 3.49s，同时麋鹿测试成绩也达到了 82km/h 的水平。而且，这款车长超过 5 米的纯电轿车，转弯半径只有 5.62m。
当然，除了动力性能之外，纯电用户们更关心的还是三电系统的能力，但这些对于银河 E8 来说更是拿手好戏了。