银河E8动力

该车是银河旗下的第三款车型，定位为中大型轿车，基于SEA浩瀚架构打造，拥有后驱及四驱版本两种动力版本，高配车型支持800V快充，最大续航里程665公里。

在上市初期，该车被众多媒体认为，是为了狙击小米首款车型而诞生的！初看该车的配置，尺寸、空间和动力都十分不错。但是，该车配备的动力电池稍微差点意思了。例外就是产品定位和品牌调性，和小米汽车也不同，因此基本就没有影响。

现在很多用户已经将动力电池当成购车条件筛选之一，理想L系列车型，因为采用了某不知名电池厂家生产的动力电池（电芯），惨遭吐槽。

银河E8长宽高分别为5010/1920/1465毫米，轴距为2925毫米。轴距长比为0.58，和纯电平台打造的四轮四角的车型相比，这个轴长比显的略小一点。

动力方面，银河E8提供单电机与双电机两种动力版本，单电机版最大功率200千瓦（后驱），采用400V架构，零百加速仅5.95秒；双电机版综合最大功率475千瓦，采用800V架构零百加速3.49秒。

5月23日，吉利银河E8在“2024银河E8城市地标赛道挑战”活动中，再次展示了其卓越的性能。本次挑战的赛道位于成都龙泉山，被誉为“成都之眼”，赛道涵盖了隧道、悬崖长坡、极窄路、U型弯和S弯等多种复杂路况，对车辆的动力性能、操控性、转向能力和驾乘舒适度进行了全面考验。

在试驾过程中，吉利银河E8的动力表现尤为突出。该车型搭载的动力系统最大功率达到475kW（165kW+310kW），最大扭矩为710N·m，远超同级别车型，如比亚迪汉EV（380kW、700N·m）、特斯拉Model 3（357kW、659N·m）和保时捷Taycan GTS（300kW、345N·m）。此外，银河E8采用800V高压平台和碳化硅电四驱系统，零百加速仅需3.49秒，性能媲美豪华超跑。

尽管车长超过5米（长宽高分别为5010/1920/1465mm，轴距为2925mm），吉利银河E8的转弯半径仅为5.62米，是同级别中最小的。这得益于其50:50的黄金轴荷比，使车辆在过弯时更加稳定和精准。试驾过程中，800V四驱版车型在底盘、悬架和减振器方面的优化显著提升了车辆的操控性，侧向支撑力更强，过弯时信心十足。

在乘坐体验方面，吉利银河E8同样表现出色。得益于心跳合拍的调校技术，车辆在起伏路面上实现了1.25Hz的垂向频率，与人的心跳和呼吸相契合，极大地提升了乘坐舒适度。此外，GCS舒适制动系统通过扭矩制动控制，减少了刹车末端的减速度，有效抑制了刹车点头和车身俯仰，减少了普通电车在制动时的眩晕感。

吉利银河E8在安全性能上也表现不俗。其配备了神盾电池、新一代BMS电池管理系统和吉利星睿智算中心7*24小时监测，确保了电池的安全性。车辆还采用了一体式硼钢门环、十宫格电池防撞隔舱和副驾飞跃式气囊等高强度安全结构，车身轻量化系数低至1.74，高强度钢和铝合金使用率达到80.3%，车身扭转刚度高达41000N·m/deg。

在续航能力方面，吉利银河E8也表现出色。其续航665km的版本经媒体实测，在真实用车场景下续航达到719.6km，续航达成率高达108.2%，能耗仅为10.56kWh/100km。此外，800V车型的充电速率远高于同级别车型，充电5分钟即可补充180km的续航。吉利银河已在全国137个城市布局了超快充桩2409个，计划在2024年内实现300座“补能公园”的规模。

在价格方面，吉利银河E8也具有竞争力。其入门价格为17.58万元，显著降低了B级纯电轿车的门槛。新推出的龙腾版车型进一步拉低了价格，550km后驱版售价为16.58万元，620km四驱版售价为21.58万元。与同级别的竞品相比，吉利银河E8在性能和价格上都具有明显优势。

得益于其卓越的性能和高性价比，吉利银河E8在市场上取得了不俗的成绩。自上市以来，银河E8的销量迅速增长，首月即超越比亚迪海豹和小鹏P7等车型，稳居中大型纯电轿车销量榜前列。

吉利银河E8在“2024银河E8城市地标赛道挑战”活动中，通过在复杂赛道上的出色表现，展示了其强大的动力性能、精准的操控性和卓越的驾乘舒适度。这款车不仅适合在赛道上驰骋，更是日常驾驶的理想选择，真正实现了“战赛道、走街道”的完美结合。

此次活动不仅展示了吉利银河E8的赛道性能，还通过一系列的城市路段和长途试驾，全面验证了其在真实用车场景下的表现。活动涵盖了从城市街道到高速公路，再到复杂山路的多种路况，进一步印证了银河E8在续航、能耗和补能方面的优越性。

吉利银河E8的长续航版配备了76kW·h电池包，结合车云一体BMS电池管理系统和高效碳化硅电驱技术，实现了超低风阻设计和智能能量管理系统的优化，使得CLTC工况续航达到了665km。实际测试显示，该车在温度23℃、空调设置为23°C、满载3人的条件下，行驶了包括堵车、高速、匀速行驶等各种路况的719.6km，续航达成率高达108.2%。

此外，银河E8在补能效率方面也表现出色。其800V高压平台使得充电5分钟即可补充180km的续航，与同级别竞品相比，具有明显优势。例如，理想MEGA需充电12分钟补充500km，保时捷Taycan需充电15分钟补充400km，而奥迪Q6 e-tron需充电10分钟补充250km。吉利银河E8最高充电功率可达360kW，充电速度比竞品高出2倍以上。吉利银河在全国范围内布局了大量的超快充桩，为用户提供了便捷的充电服务，减少了续航焦虑。

吉利银河E8不仅在动力和续航方面表现出色，其在驾乘舒适度方面也令人印象深刻。该车配备了兼顾运动与舒适的五连杆悬架系统，路感清晰。心跳拟合技术与GCS舒适制动系统相结合，使得车辆在行驶过程中更加平稳，减少了刹车点头和车身俯仰带来的不适感。即便在长途驾驶过程中，乘坐体验也始终保持舒适。

在市场反响方面，吉利银河E8的表现同样令人瞩目。自上市以来，银河E8迅速成为中大型纯电轿车市场的佼佼者。首月销量便超越了比亚迪海豹和小鹏P7等竞争车型，稳居销量榜前列。上市三个月内，累计交付量即将突破万辆，显示出其强大的市场竞争力。吉利银河系列在过去12个月内的总销量突破了15万辆，创造了“银河速度”。

随着吉利汽车“2024银河E8城市地标赛道挑战”系列活动的推进，吉利银河E8在各大城市的表现越来越受到关注。活动已在珠海金湾艺术中心“飞鸟赛道”、杭州钱塘工厂“龙腾赛道”、郑州“中原福塔赛道”和重庆“魔幻地下赛道”等地成功举办。每一站的挑战活动都对银河E8的各项性能进行了全方位的检验，使得消费者对这款车的性能和品质有了更深入的了解。

此次来到成都龙泉山山脊赛道，进一步考验了吉利银河E8在极端路况下的表现。复杂的赛道设置不仅包括隧道、悬崖长坡，还涵盖了极窄路、U型弯和S弯等多种路况，充分展示了吉利银河E8在动力、操控、转向和驾乘舒适度方面的卓越性能。

总的来说，吉利银河E8凭借其强大的动力系统、卓越的操控性、舒适的驾乘体验以及优异的安全性能，成为同价位纯电轿车中的佼佼者。其合理的定价策略和出色的市场表现也证明了这款车的性价比优势。未来，随着更多消费者对吉利银河E8的了解和认可，这款车有望在纯电轿车市场中取得更大的成功。

先来看吉利银河E8的产品实力！作为一款高性能的纯电旗舰轿车，吉利银河E8在性能方面的主要卖点就是强大的动力性能、出色的操控和先进的智能科技配置。这一点正好与魔幻地下赛道针尖对上了麦芒。

在动力方面，吉利银河E8带来了后驱单电机和前后双电机两个动力版本。前者最大总输出功率200千瓦，最大扭矩343牛米。后者，则是将数值分别提升至475千瓦和710牛米，强大的推力带来极致的性能。吉利银河E8以3.49秒的零百加速成绩，如愿进入了3秒俱乐部。

在动力系统上，银河星舰也毫不逊色。它搭载了吉利新一代雷神电混系统，结合了电动机和内燃机的优势，为用户提供了强劲的动力输出和出色的燃油经济性。同时，银河11合1智能电驱技术的运用，使得动力传递更加高效、平稳，为用户带来了卓越的驾驶体验。

实际驾驶过程中，这台车并没有因为强大的动力而牺牲驾驶的平顺性。银河E8性能版采用的是前麦弗逊+后五连杆的悬架组合，给人一种稳扎稳打的平衡感，对于经过路面上细小颠簸以及不同路面间的衔接处的震动，车辆的悬架能够充分吸收过滤。

同时，得益于SEA架构赋能，吉利银河E8拥有50:50黄金轴荷比，5米级最小转弯半径5.62m，即使车长超5米也能灵活掉头

侃车说：

吉利银河E8性能版作为一款中大型轿车，其在外观设计、内饰配置、动力性能以及舒适性等方面都表现出色，特别是其强大的动力性能和出色的驾驶体验，无疑使其在市场上具有很强的竞争力。可以说在新能源汽车市场风起云涌的今天，吉利银河E8性能版无疑为这场技术革命注入了新的活力。

在动力上它提供了单电机后驱和双电机四驱版本。后驱版采用400V架构，电机最大功率为200kW；双电机四驱版本车型采用800V架构，最高充电功率360kW，并配备高效SiC三合一电驱，最大功率为475kW，官方0-100km/h加速时间为3.49秒，超车完全无压力，非常轻松。

动力与操控兼备之外，前加强型麦弗逊独立悬架/后五连杆独立悬架悬挂系统也为这台车提供了卓越的支撑性和稳定性。在银河E8上首搭的银河智驾2.0，通过全身多达30处的感知元件（特别有一颗固态激光雷达），带来聚焦“城市通勤NOA”的高阶智驾方案，目前正在陆续开通各项功能中。

电池方面，搭载62kWh、76kWh以及75.6kWh的电池组，对应续航里程分别为550km、665km和620km。

除此之外，在设计上银河E8也极具个性与科技感，一体式发光前脸、溜背式的造型。即便审美是很自我的事，大部分人也都会认可银河E8的设计。

写在最后：

就如开篇所说，银河E8所在的纯电B级市场竞争非常激烈，在这一众对手中，银河E8有什么优势？

差不多的尺寸下，银河E8 16.58-22.88万元的售价是非常有竞争力的，对于其他对手来说杀伤力十足；而作为今年才推出的车型，银河E8的科技与智能也足够吸引眼球；动力和操控也不错，是一个全方面都很OK的选手。所以即便是在王牌众多的市场区间，它依然具备足够的吸引力。

虽然银河E8新车在安全性能方面已经做到了几乎极致的水准，不过根据此前与银河E8首批车型用户的投诉反馈来看，银河E8在软件方面仍然存在着一些不足。就比如车机系统卡顿、中控大屏死机、异常高温等，在这些小的细节方面银河E8似乎并没有过于注意。但是对于不少家庭用户来讲，这些很小的细节方面就能够看出一家车企的用心之处，之前的百年车企之所以能够被消费者爱戴，就是因为基本功做的足够扎实，让人几乎挑不出细节的毛病。银河E8虽然在整体硬件方面做得还算不错，能够让消费者买到更具性价比的车型产品，不过在一些细微之处的确需要再下功夫。对比同级别的比亚迪汉EV、长安启源A07、零跑C01等车型，其实这也是自主品牌普遍存在的问题，或许更多的自主品牌车企只是想通过一些关注度较高的元素上来吸引消费者，但忘记了在这些细节之处上作出处理。不仅如此，根据对以往车型的动力反馈上来看，银河E8也普遍被反映过车机动力弱，整体性能不强的特点，不过此次新车在电机动力调教上进行全新改版，有望为消费者带来更加不一样的动力表现。

银河E8作为吉利高端电动车领域的又一大将，凭借着动感的外形特点和精致的车内布局形成了迎合主流的设计理念，同时宽敞的空间和充沛的动力选项也让整车在家用及其他用车场景下均能轻松胜任，5000元的优惠虽然不大，但整车本就较高的性价比让其吸引力不小，不知道你喜欢这款银河E8吗？

新车方面，领克07 EM-P将于2024北京车展开启预售，计划5月正式上市。领克07 EM-P将成为首个搭载领克Co Pad的车型，配备两个后排大屏幕，可实现多终端互联、控制车内设置、车内娱乐、辅助看护儿童等功能。搭载由1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率163马力，更多信息尚未公布。

上汽通用五菱

3月销量129014辆

上汽通用五菱官方宣布，3月共计销售129014辆，同比增长17.1%。其中，五菱乘用车3月销售42956辆，新能源汽车占比92%。具体车型来看，五菱星光销售11190辆，五菱缤果家族销售12694辆，五菱宏光MINIEV家族销售16046辆，宝骏汽车销售1177辆。

五菱缤果PLUS在3月迎来正式上市，推出2款车型，售价8.98-9.88万。缤果PLUS凭借着更大的空间、更长的续航表现以及更丰富的配置，性价比较高，获得了市场认可。正值五菱缤果上市一周年之际，五菱缤果推出诚意价，最高优惠1万元。两款车型共同发力，将抢占更多的市场份额。

我们从宝骏官方获悉，宝骏悦也Plus和2024款宝骏悦也将于4月12日同步上市，宝骏悦也Plus为5门版车型，拥有更大的车身尺寸，采用前置单电机驱动，CLTC纯电续航可达401km。

长城汽车

3月销量100276辆

长城汽车官方宣布，3月共计销售100276辆，同比增长11.02%。3月新能源车销售21882辆，同比增长66.34%。3月海外销售35815辆，同比增长60.66%。2024年1-3月累计销售275333辆，同比增长25.11%。

具体到品牌层面，哈弗3月销售54055辆，同比增长13.99%；1-3月累计销售157889辆，同比增长25.53%。魏牌3月销售3608辆，同比增长182.98%；1-3月累计销售9608辆，同比增长182.34%。坦克3月销售18953辆，同比增长58.6%；1-3月累计销售49184辆，同比增长103.16%。欧拉3月销售6022辆，1-3月累计销售15029辆。长城皮卡3月销售17569辆，1-3月累计销售43495辆。

3月10日，坦克700 Hi4-T限定版正式开启交付，官方售价为70万元。搭载由3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成的插混系统，综合功率达到385kW，综合扭矩高达800N·m，匹配9挡手自一体混动专用变速箱，0-100km/h加速达到5秒级，同时还搭载智能四驱+Mlock机械锁止系统，可实现两驱（经济模式为后轮驱动）、智能四驱（AWD）、高速四驱、低速四驱四种模式的切换，提升脱困能力。

3月25日，哈弗二代大狗Hi4版正式上市，推出1款102km 潮电版Plus车型，售价17.98万。新车主要针对动力系统进行升级，搭载1.5T发动机+电动机组成的插混四驱动力，综合功率达到378马力，综合扭矩为750牛·米，提供7种驾驶模式，提升越野性能。

广汽传祺

3月销量33213辆

广汽传祺官方宣布，3月共计销售33213辆，其中，旗舰车型销量为13018辆，占比39%，品牌旗下MPV家族3月销量为14800辆，同比增长6%。影系列3月销售12648辆，GS3·影速3月单月销售8713辆。

3月18日，广汽传祺GS4 MAX正式发布，作为10万级家用SUV，新车采用全新的造型设计，搭载ADiGO SPACE智能座舱、14.6英寸中控大屏以及传祺ADiGO PILOT驾驶辅助系统，采用1.5TGDI+7WDCT动力总成，WLTC工况油耗为6.8L/100km。

比亚迪能够成为现在的全球新能源销量冠军，与成熟的三电系统有直接关系，因此汉EV在动力上的表现一直都不错，不过银河E8也有后来居上的趋势。

汉EV的动力系统比较多样化，单电机版本最大功率分为150kW、168kW、180kW三种，对应的续航里程分为506km、605km和715km三种；双电机版本最大功率则达到了380kW，续航里程为610km。

银河E8也提供单电机和双电机两个版本，前者最大功率为200kW，续航里程则分为550km和665km两种；双电机版本最大功率为475kW，纯电续航里程则达到了620km。

从动力参数上可以看出，银河E8已经超越了比亚迪汉EV，这说明比亚迪现有的核心技术已经没有多少优势，到了更新换代的时候。不过比亚迪汉在销量上的优势很明显，品牌影响力也更强，因此消费者可能还是更愿意选择汉EV。

哪款车更值得入手？

汉EV与银河E8属于同台竞技，定位、价格都比较接近，那么哪一款车更值得入手呢？

在价格上，两款车看似差别不大，但从客观角度来说，银河E8是通过拉低入门车型的配置实现了与汉EV并驾齐驱，因此消费者购车时稍加比较就会发现，在配置相同的情况下， 银河E8的购车成本可能更高一些。

不过银河E8在智能化方面的优势也比较明显，同时外观也更加时尚、动感，比较适合年轻消费者。在动力方面，银河E8实现了参数上的超越，如果你对比亚迪的品牌并没有特殊的认可，又比较注重动力上的表现，那么银河E8可能是更好的选择。