极狐的努力也没用白费，对用户的深入调研最终都转化为了销量；与此同时，极狐健康、安全、品质等领先优势正在被更多用户所认可和接受。
从竞争激烈的市场中闯出一片天地，极狐的成功在于开创了一条全新的赛道。汽车作为“生活场景的延伸”正逐渐成为一种共识，极狐汽车的“场景造车”解决了消费者的真正需求，定位在了更准确的人群，形成更独特的电动车解决方案，也为行业发展提供了一种全新的思路。
机会留给有准备的人
2023年，中国新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。乘联会预测称，2024年新能源汽车市场渗透率将进一步提升，有望达到40%。
机会都是留给有准备的人。新能源市场的蓬勃发展，令早期布局的企业逐渐进入收获期，比亚迪，埃安，极狐等品牌在度过了漫长的冬天后，开始迎来春天。
在此之前，极狐汽车已经准备多时。建立之初，极狐就将“出生地”选择在了来自北汽与麦格纳的合资的蓝谷麦格纳高端制造基地，起怎会拥有世界级卓越制造体系和120余年的豪车制造经验，是奔驰、宝马等豪华品牌的代工制造商，麦格纳代工的产品本身就是高品质的代名词。
不仅如此，极狐还选择世界级的合作伙伴，在涉及到安全、功能、性能等用户高感知的核心部件，全部选择顶级合作伙伴进行合作。例如宁德时代、大陆电子、万都、博世、法雷奥等顶级供应链，可以说一身名片。
此外，极狐按照世界级的品质开发标准。以刚上市的阿尔法T5为例，车身的开发标准是10年、24万公里整车性能无衰减，将行业卷上了新的高度。
这样的例子还有很多，随着技术和产品的不断进化，汽车成为了大型移动终端，甚至有变为大玩具的趋势，可玩性和趣味性开始增强，但归根到底，汽车的本质还是交通工具，与生命息息相关。
无论市场如何变化，对安全和品质的追求都不会改变。本着造车的敬畏之心，极狐坚守住了造车的初心。
产品之外，经过五年的累积，极狐品牌在补能服务方面也取得了不错的进展。
北汽蓝谷积极推进充电平台开发建设项目以及与头部充电运营商的互通共享，最大程度上提升用户补能的便捷性。最新数据显示，极狐汽车已接入公共充电桩66万+，覆盖330+城市。
同时，极狐加速推进能源网络的配套建设，截至2023年2月底，极狐汽车已搭建起由29座极狐专属补能站、16台移动超充服务车、覆盖320+城市的45万台合作充电桩组成的补能网络，数量已达新的里程碑。
这些，都将成极狐品牌未来发展的根基。
2023年，中国品牌市场占有率已经稳定在50%，在行业的百年变革期，中国汽车迎来换道超车的机会。面对新的机遇和挑战，极狐通过产品、技术、渠道、产业链合作等方面全面升维，构建起了差异化的市场竞争护城河。
2023年，随着北汽蓝谷与华为共同打造的新车型的落地，“场景化造车”的产品矩阵将更加丰富和完善。计划中，北汽蓝谷将推出一款全新极狐车型，在售极狐车型也将持续迭代更新，进一步提升产品竞争力。
当前，新能源汽车已经成为大势所趋，绿色可持续发展也成为全球共识。作为北汽蓝谷转型高端智能化而打造的高端新能源品牌，极狐肩负着北汽集团转型创新和企业发展的重要使命。以品质为基石，以场景造车为根基，可以期待的是，2024年，极狐汽车将走的更稳更快。