2018年3月1日-2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的46辆进口Acura RDX；
2018年3月1日-2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的7026辆国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1；
2018年3月1日-2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的30辆进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX；
2017年9月1日-2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的4858辆国产思铭、享域、哥瑞、竞瑞、杰德、思域、思铂睿、英仕派、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅；
以及2017-2018年见生产的部分车型：
2017年7月22日-2018年6月30日期间生产的261411辆国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派；
2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的247253辆国产哥瑞、竞瑞、杰德、思域、思铂睿、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅。
主要原因依然在于燃油泵叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，造成燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端情况下可能导致行驶中发动机熄火。
也就是说即便你的车曾经更换过燃油泵，此番也得继续去售后一下，更换改良后的燃油泵。同样的问题曾在2020年5月29日和2020年12月25日发布过召回和扩大召回。
