2018年3月1日-2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的46辆进口Acura RDX；

2018年3月1日-2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的7026辆国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1；

2018年3月1日-2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的30辆进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX；

2017年9月1日-2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的4858辆国产思铭、享域、哥瑞、竞瑞、杰德、思域、思铂睿、英仕派、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅；

以及2017-2018年见生产的部分车型：

2017年7月22日-2018年6月30日期间生产的261411辆国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派；

2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的247253辆国产哥瑞、竞瑞、杰德、思域、思铂睿、XR-V、CR-V、UR-V、艾力绅。

主要原因依然在于燃油泵叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，造成燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端情况下可能导致行驶中发动机熄火。

也就是说即便你的车曾经更换过燃油泵，此番也得继续去售后一下，更换改良后的燃油泵。同样的问题曾在2020年5月29日和2020年12月25日发布过召回和扩大召回。

第一轮召回：自2024年8月30日起，召回广汽本田汽车有限公司2017年7月22日至2018年6月30日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、缤智、飞度、凌派系列汽车，共计261411辆；2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、雅阁、冠道、皓影、缤智、飞度、凌派、歌诗图、理念S1系列汽车，共计7026辆；2018年3月1日至2023年10月31日期间售后维修时更换过燃油泵的部分进口Acura RDX、Acura MDX、Acura TLX系列汽车，共计30辆。

东风本田汽车有限公司召回2017年8月9日至2018年6月30日期间生产的部分国产哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计247253辆；2017年9月1日至2023年10月30日期间售后维修时更换过燃油泵的部分国产思铭（CIIMO）、享域（ENVIX）、哥瑞（GREIZ）、竞瑞（GIENIA）、杰德（JADE）、思域（CIVIC）、思铂睿（SPIRIOR）、英仕派（INSPIRE）、炫威（XR-V）、思威（CR-V）、优威（UR-V）、艾力绅（ELYSION）系列汽车，共计4858辆。

召回原因：本次召回范围内的部分车辆，因燃油泵叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，造成燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端情况下可能导致行驶中发动机熄火，存在安全隐患。

解决办法：东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵，以消除安全隐患。

今日，路透社报道，因存在燃油泵故障风险，本田美国子公司正在全球范围内召回约450万辆汽车！美国市场受影响车辆高达254万辆。

所涉及的车辆是2018-2020年款本田雅阁、思域、CR-V、HR-V、Insight、Ridgeline、Odyssey、Passport以及各种讴歌车型，包括ILX、MDX、RDX、RLX、TLX和NSX汽车。

22款本田雅阁

本田表示， 2018 年以来没有收到任何因燃油泵故障而导致驾乘人员伤亡的报告，但有4,042起与该故障的保修索赔事件。

令人感到意外的是，本田因同一问题在2020年和2021年分别在美国市场召回13.6万辆和62.8万辆。

计划明年二月通知车主更换燃油泵模块

因为需要召回的车辆过于庞大，本田计划于明年二月初通知车主召回事宜，经销商准备好配件后，将分批分次为用户更换燃油泵模块。