一汽-大众 ID.7 VIZZION 的智能语音这块也做了升级，和科大讯飞合作，推出了ID. Mate AI 智能管家。可以实现对多种场景的智能推荐，具有记忆功能，也具有免打扰模式；可以支持连续对话、可见即可说、情感沟通等人性化功能，这块智能语音操控水平已经是新能源车第一梯队的水平。
连续对话功能很重要，是语音操控的必修课，你不需要每次都唤起语音助手，只要唤起一次就可以说出多条命令，例如空调调整到23度，风量3档，打开座椅加热、座椅按摩，关闭所有车窗，播放周杰伦的音乐，导航到公司，都可以一口气说完。也可以把这些常用的设置成自定义命令，只要说一个命令就可以执行多个操作。例如我要上班，我要回家，用起来就很方便了。
可见即可说也很实用，如果需要选择电影或者车机设置的时候，可见即可说就可以和鼠标一样去操控点击，这样即使是在高速上行驶，你也可以顺利的操控屏幕，既方便又安全。
声音及形象克隆：这个功能非常的有趣，用户可以将自己或者家里亲人、孩子、父母的声音作为语音播报、专属形象用于车内语音播报、车内动态交互。录制过程通过手机端 App进行，生成的声音元素或者形象元素会被上传到云端进行语音包、形象设计制作，完成后会在对应的车机系统当中供用户使用，全面提升人车的情感交互，这样每天开车都可以听到自己所爱的人的声音，亲切感倍增。
车机导航多项优化
一汽-大众ID.7 VIZZION本次搭载的是ID. OS 2.0 车载智能系统，其采用主流卡片式设计，设计时尚，增加min bar便于操作；同时，一汽-大众 ID.7 VIZZION在车机导航方面也做了很多优化，不是单纯地引用第三方地图。
首先，最常用的地图导航功能默认就是桌面，即开即用，非常方便，提高出行效率，无需每次上车都手动打开导航。
新增车道级导航：ID. OS 2.0 车载智能系统的导航功能新增车道级导航Lane Navi，精准实时显示车辆位置在对应车道上，可以帮助用户提升出行的效率，节约用户的宝贵时间。
另外还可以根据剩余电量、地图及共建的开迈斯充电网络、公共充电网络等，完成计算充电路线规划，准确性高，提供全链路补能服务，让充电随时就位。
AR HUD 智能导视视野全开
如今，新能源车怎么能没有HUD呢，一汽-大众 ID.7 VIZZION也配备了AR HUD 智能导视，
AR HUD 智能导视具备更远的投射距离，更大的显示视场，成像尺寸70英寸，可在更大范围内显示信息，让用户前行的路上视野全开。另外它还具有双层视觉信息，指示层主要显示车辆关键信息，AR 层则为增强显示，指引信息与现实世界融合，为用户提供更精准的指引。
有了AR HUD 智能导视系统，驾驶员在开车的时候可以更好的观察路况和车况，减少低头查看仪表盘的频率，驾驶更轻松更安全。
智能辅助驾驶升级多多
除了智能车机系统，语音操控系统，AR HUD 导航系统的升级，这次在智能辅助驾驶方面，一汽-大众 ID.7 VIZZION相比之前的车型也做了升级，全旅程智能辅助驾驶系统 3.0能满足用户在城市道路、高速道路的多场景需求。
除了常见的ACC自适应巡航功能，车道保持，变道辅助，拨杆变道这些功能都有，虽然不能和NOA无图智驾比，但是比传统意义上的L2辅助驾驶强不少，不是特别追求智能驾驶的用户完全够用。而且也换成了HOD电容式方向盘，不需要来回的去摆动方向盘，只要手轻轻扶着就可以。自动泊车也是肯定有的，这个是新能源车标配了，侧方位停车，倒车入库都没问题。
B级车的身材，C级车的空间
一汽-大众 ID.7 VIZZION的车身空间也很不错，B级车的身材，给予了C级车的空间，长达2965mm的轴距，后排腿部空间非常大，乘坐舒适。而且这台车采用的是掀背设计，后备箱开口更大，融合二排灵活可放倒功能，可以形成超大的后排休息空间。加上超大尺寸 SkyView 智能光感天幕、满足用户大景观空间视野的需求。